我們今天文章中的主角是來自于江鈴陸風(fēng)汽車的陸風(fēng)X8 2.0 都市先鋒版。陸風(fēng)X8為自己定位于XUV車型，相比于SUV而言，XUV的尺寸要更大一些，功能性更為豐富。陸風(fēng)X8可以稱之為國產(chǎn)XUV的代表車型，是江鈴汽車利用其12年的本土汽車開發(fā)經(jīng)驗，歷經(jīng)4年，并由國際頂尖技術(shù)開發(fā)團隊，融合國際流行趨勢傾心打造的一款戰(zhàn)略型產(chǎn)品。下面，我們就來一起近距離的了解一下這款車型吧。

　　外觀體驗

　　離地間隙較大，外部配置較低

　　陸風(fēng)X8的整車尺寸為4636x1865x1810毫米，軸距為2760毫米。從車身尺寸方面來看，其表現(xiàn)對于內(nèi)部乘用空間有著決定性的作用，而2760毫米的軸距也確保了后排乘客的腿部空間。不過在尺寸方面，特別要為大家介紹的是，陸風(fēng)X8的最小離地間隙為200毫米，對于一般路面來說，X8的通過性不言而喻。

　　三條鍍鉻進氣欄柵與蜂窩裝下進氣口共同構(gòu)成了“X”造型，前臉造型顯得比較內(nèi)斂。大燈總成內(nèi)部為鹵素材質(zhì)，沒有LED元素融入其中，并且大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置等功能均沒有出現(xiàn)在陸風(fēng)X8車型中還是略顯遺憾。鹵素大燈相比于氙氣大燈而言，其燈源在雨霧天氣中的穿透性要更強，更換更為便捷，因此，在不少純硬派越野車的頭燈中，鹵素材質(zhì)大燈的出鏡率也要更高一些。全系標配了前霧燈，為雨霧天氣行車提供了充分保證。

　　在車側(cè)位置，陸風(fēng)X8的側(cè)面線條顯示出了比較硬朗的一面，與車身不同色的側(cè)裙為車輛在通過苛刻條件路面時提供了保護，減少了來自于路面對車身的傷害。車頂位置裝配了黑色的行李架，而這也進一步提升了陸風(fēng)X8的功能性。

　　陸風(fēng)X8的尾部造型沒有過多的亮點出現(xiàn)，尾燈依舊采用的是常規(guī)鹵素材質(zhì)燈泡。值得一提的是，陸風(fēng)X8在后保險杠位置裝配了三點式測距倒車雷達，為車輛在倒車過程提供了一定的安全保證。車尾部的細節(jié)標識顯示出了陸風(fēng)X8的身份，而XUV三個鍍鉻字母也表明了其更高于SUV的定位。車尾部的擾流板面積不大，內(nèi)部融入了高位剎車燈。

　　陸風(fēng)X8采用了瑪吉斯750 BRAVO H/T系列越野型輪胎，其主要目標訴求在于確保舒適性與抓地力，而四條直溝紋理也為輪胎提供了良好的排水性能以及低噪音控制能力，輪胎規(guī)格為235/65 R17。與輪胎相匹配的輪轂為六幅式鋁合金輪轂，造型樣式?jīng)]有特別吸引眼球的地方。