寶馬5系旅行版，作為5系轎車的衍生車型，在保留了5系轎車的乘用性的同時(shí)，提升了一定的實(shí)用性。在歐美國家的汽車市場中，旅行版轎車的理念早已被人們所接納，其強(qiáng)大的實(shí)用性也是眾多海外消費(fèi)者選擇旅行版本車型的主要因素。在國內(nèi)汽車市場中，僅有的幾款旅行車，大部分也是源自海外，并且采取進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，但銷量數(shù)據(jù)卻表明了旅行版車型在國內(nèi)立足困難的水平。

　　寶馬5系旅行版相比于國產(chǎn)5系車型而言，最大的差別來自于后備廂以及沒有加長過的海外標(biāo)準(zhǔn)軸距。雖然變化不大，但當(dāng)這款車真正來到我面前時(shí)，作為旅行版車型粉絲的我不得不承認(rèn)，我被它的設(shè)計(jì)所打動(dòng)了。

　　外觀體驗(yàn)篇

　　主動(dòng)進(jìn)氣格柵管理系統(tǒng)是亮點(diǎn)，后備廂與全景天窗突出旅行版設(shè)計(jì)

　　寶馬530i旅行版在車前臉造型方面，無論是細(xì)節(jié)造型樣式還是配置分布，530i旅行版均與國產(chǎn)5系轎車沒有絲毫差別，依舊為雙腎+天使眼的寶馬家族式設(shè)計(jì)。不過值得一提的是，全新一代寶馬530i旅行版車型在進(jìn)氣格柵位置應(yīng)用了智能控制機(jī)關(guān)——主動(dòng)智能降阻進(jìn)氣格柵管理系統(tǒng)。其主要作用在于利用空氣動(dòng)力學(xué)特性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量，提升冷車啟動(dòng)過程的熱車速度，從而使車輛更快的進(jìn)入駕駛狀態(tài)。

　　在冷車啟動(dòng)過程中，主動(dòng)進(jìn)氣格柵管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將格柵處于閉合狀態(tài)，降低了外接冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)油和催化轉(zhuǎn)化器能夠更快達(dá)到其正常工作溫度，導(dǎo)致燃油空氣混合物燃燒更高效，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)得到保護(hù)。

　　在車尾位置的造型部分，“大屁股”的后備廂與整車曲線融合的十分協(xié)調(diào)，而尾部的擾流板雖然尺寸不大，但整體感覺并不突兀，在實(shí)際駕駛過程中，也會(huì)為車輛提供一定的下壓力。在尾燈方面，530i旅行版采用了LED材質(zhì)燈泡融入其中，在保證了良好視覺效果的同時(shí)，有效提升了燈泡的使用壽命，并且依靠著更快的點(diǎn)亮速度保證行車安全。

　　530i旅行版在車頂設(shè)計(jì)了兩條行李架滑軌，在滿足旅行版車型功能性的同時(shí)在視覺效果上也給人以美觀的感受。兩條行李架滑軌為鋁合金材質(zhì)，對(duì)于車頂安置行李架的表現(xiàn)值得認(rèn)可，而多功能性用途也是旅行版轎車所追求的。在行李架中間位置，530i旅行版擁有一塊0.67平米的兩片式全景天窗，其中，前排可開啟天窗部分面積為0.28平米。

　　530i旅行版采用了七幅式鋁合金輪轂，包裹于其上的輪胎，則為固特異Excellence系列輪胎，其主要目標(biāo)訴求表現(xiàn)在操控性與靜音性兩方面的綜合兼顧，輪胎規(guī)格為245/45 R18。