提起英菲尼迪M系列，其歷史并不久遠，我們手中這部最新的M25僅僅經(jīng)歷了三次變革。作為寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6等競爭對手的M系，并沒有跟風一樣進行加長，而是保持了設計師最初的原汁原味。

　　英菲尼迪設計向來以大膽著稱，從“巨無霸”QX到“令人新奇的SUV”FX，英菲尼迪的產(chǎn)品總給人非同尋常的感覺。相比之下，M25似乎就保守了一些。不過縱觀其對手，能夠在商務級別車中運用如此多波浪線條設計的似乎也只有英菲尼迪一家。

　　就像我前面所說的那樣，從正前方望去，你就可以發(fā)現(xiàn)M25和其它商務車不同的地方。巨大的進氣中網(wǎng)與英菲尼迪家族其它車型相似，大燈兩側高高隆起的線條在機器蓋上刻畫出清晰的曲線。柔美但也不乏應有的力量感。

　　M25的長寬高為4945毫米、1845毫米、1500毫米，軸距為2900毫米。從前風擋開始的鍍鉻飾條經(jīng)過車燈一直延伸至尾部，體現(xiàn)出精致的設計理念。車身側面線條非常豐富，短前懸長后懸的設計手法和上揚的車身腰線令M25看上去更加動感。

　　18寸雙五輻輪圈采用了運動造型，245/50R18的鄧祿普SP Sport Maxx輪胎也在運動和舒適性之間找到了合適的平衡點。

　　尾部設計比較飽滿，短小的尾箱顯得比較運動，行李箱上微微上揚的尾翼也凸顯了英菲尼迪品牌的運動基因。牌照框的設計與進氣中網(wǎng)相互呼應。盡管尾燈的樣式比較平淡，但LED尾燈結構比較復雜，實際效果很好。

　　捷豹XF高雅、豪華的外觀設計讓人一見傾心，而英菲尼迪M25那優(yōu)雅的車身曲線，又不失力量感的外觀設計更是為其贏得了不少人的好感。雖然他們不同的風格設計都體現(xiàn)出了自身獨具特色的一面，而他們相同之處那就是對于運動的崇尚。