因內(nèi)容需要，補(bǔ)發(fā)2010年7月9日新聞

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式下調(diào)了賽拉圖歐風(fēng)、賽拉圖(含賽拉圖黑內(nèi)飾版)官方指導(dǎo)價(jià)，其中賽拉圖歐風(fēng)價(jià)格降3000元，賽拉圖降4000元?？此谱鳛槠胀ǖ南M(fèi)者能夠享受到更加實(shí)惠的價(jià)格，但是這其中卻存在著一定的玄機(jī)。對于消費(fèi)者而言，真正能享受到優(yōu)惠調(diào)整帶來的實(shí)惠卻是難上加難，其中緣由盡在下文解讀：

　　官價(jià)究竟為何而降

　　今年7月1日，國家三部委聯(lián)合發(fā)布了首批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄，共有16家企業(yè)的71款車入圍名單，享受中央財(cái)政補(bǔ)貼的3000元。在此份目錄當(dāng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下福瑞迪以及銳歐均已經(jīng)率先入圍。由于節(jié)能環(huán)保性能方面的問題，此次賽拉圖并沒有入圍，但為了進(jìn)一步與響應(yīng)國家“節(jié)能惠民工程”，此番賽拉圖也將隨同福瑞迪一起同步調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)。同時(shí)，賽拉圖車型也在積極準(zhǔn)備入圍第二批推廣目錄。此次賽拉圖詳情請見下面價(jià)格表：

　　率先調(diào)價(jià)目的何在

　　比較2010年前5個(gè)月份的銷售數(shù)據(jù)不難看出，賽拉圖車型在購車淡季的銷售水平差強(qiáng)人意，此番降價(jià)也體現(xiàn)出東風(fēng)悅達(dá)起亞為賽拉圖制定的新的營銷策略。第一，通過良好的姿態(tài)兌現(xiàn)優(yōu)惠措施可以很好地樹立東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌形象；第二，將賽拉圖車型的價(jià)格區(qū)間降低至9萬元以內(nèi)，這樣不僅有利于該車型的銷售，同時(shí)還進(jìn)一步提升了該車與同級別競爭車型之間的性價(jià)比優(yōu)勢；第三，賽拉圖1.5升黑內(nèi)飾版將7月初上市，率先將新車的價(jià)格調(diào)低也成為了新車的主推賣點(diǎn)之一，對于新車的市場推廣而言大有裨益。

　　調(diào)整僅是噱頭并無更多實(shí)際優(yōu)惠

　　當(dāng)然，面對東風(fēng)悅達(dá)起亞針對賽拉圖車型做出的營銷策略，我們還需要冷靜對待。通過對市場調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，以北京市場現(xiàn)售的賽拉圖車型入門級車型為例，該款車型市場最低報(bào)價(jià)僅為7.6-7.7萬元，而依據(jù)價(jià)格調(diào)整之前的車型售價(jià)來比較，車輛本身的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到1.7萬元左右，而此次官方的優(yōu)惠幅度并沒有疊加在已有的優(yōu)惠幅度之上。對于經(jīng)銷商而言，不能排除有些商家借題發(fā)揮，將廠家給予的補(bǔ)貼與現(xiàn)在執(zhí)行的促銷優(yōu)惠結(jié)合起來，這樣的后果很有可能會(huì)使得原有車型的市場實(shí)際優(yōu)惠大大縮水，這也勢必會(huì)加重了市場中的不信任氣氛。。