【車訊網(wǎng) 報(bào)道】第四期《拆車坊》發(fā)布會(huì)已經(jīng)公布了兩車對(duì)比的結(jié)果。根據(jù)拆車坊的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，兩車得分均為三星。優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，各有千秋。大家是否還記得上一期拆車坊代ix35的評(píng)價(jià)是什么?沒錯(cuò)“金玉其外敗絮其內(nèi)”，這個(gè)比喻非常不客氣，但結(jié)果擺在眼前只能實(shí)事求是。汽車廠家如武林門派，各門都會(huì)派出武林高手一絕天下，最大化的分奪市場(chǎng)份額，沒有獨(dú)門秘籍的門派沒有存活基礎(chǔ)。上一期的ix35練就一身花架子，內(nèi)功不足而慘敗下陣?，F(xiàn)在又來(lái)一位北京現(xiàn)代索納塔，我們一起分析分析這位仁兄是否可以讓我們另眼相看。

點(diǎn)擊進(jìn)入[拆車坊第四期]專題

整車防護(hù)前保險(xiǎn)杠（得分：4.5分）

　　索納塔前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與其他車沒有什么特別之處，塑料泡沫覆蓋在保險(xiǎn)杠鐵前方起到低速緩沖的作用。前保險(xiǎn)杠皮為3.5mm厚的塑料材質(zhì)，緩沖泡沫固定在保險(xiǎn)杠皮上，方便拆卸。前保險(xiǎn)杠的防護(hù)范圍寬度幾乎覆蓋整個(gè)前臉，厚度為1.4mm的保險(xiǎn)杠鐵搭配吸能盒設(shè)計(jì)可以起到良好的撞擊緩沖作用。

　　翼子板和水箱支架結(jié)構(gòu)拼接件比較多，清晰看到粗糙的焊點(diǎn)，并且在側(cè)圍裙下方的焊接點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)銹跡，翼子板內(nèi)側(cè)的隔音棉做工很不錯(cuò)，拆解的前幾期車?yán)锼骷{塔算最好的。

 　　整車防護(hù)后保險(xiǎn)杠（得分：2分）

　　八代索納塔后保險(xiǎn)杠材料采用復(fù)合材料與塑料泡沫組合的方式。這里還是多啰嗦幾句，記得我們得出日產(chǎn)騏達(dá)塑料泡沫的后防撞梁比高爾夫6金屬保險(xiǎn)杠安全性差的結(jié)論后，接到一些網(wǎng)友的追問(wèn)，說(shuō)塑料泡沫的接觸面積更大，維修更便宜等理由。首先我們判定的標(biāo)準(zhǔn)是以安全為主，成本為輔。無(wú)論是什么結(jié)構(gòu)基本可以認(rèn)定為金屬材質(zhì)最安全，其次是復(fù)合材料，塑料泡沫等。言歸正傳如果您覺得非金屬防撞梁很不安全的話，可以DIY一把，自己加裝金屬防撞梁，拆解發(fā)現(xiàn)后架的位置有預(yù)留安裝孔，應(yīng)該可以買到配件。

　　小節(jié)：索納塔整車防護(hù)方面做得只能算一般，顧首不顧尾的形容還比較貼切，前保險(xiǎn)杠與大多數(shù)車設(shè)計(jì)一樣沒有特殊之處。翼子板隔音棉材質(zhì)不錯(cuò)，翼子板支架部分拼接件較多并且有些焊接點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)銹跡。后保險(xiǎn)杠使用復(fù)合材料與塑料泡沫的成本未必比使用保險(xiǎn)杠鐵低多少，拋開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只是從材料強(qiáng)度來(lái)看，還是金屬杠看著更讓人放心。

往期回顧：

　　拆車坊第一期：科魯茲 VS 新思域 點(diǎn)擊進(jìn)入專題

　　拆車坊第二期：新騏達(dá) VS 高爾夫 點(diǎn)擊進(jìn)入專題

　　拆車坊第三期：逍客 VS ix35 點(diǎn)擊進(jìn)入專題