推薦車型二：別克凱越 1.6LX-MT

　　廠家指導價：9.99萬元

　　車型優(yōu)點：銷量和保有量都很大，配置豐富，在10萬元合資車型中為數(shù)不多的配備原廠天窗

　　車型缺點：發(fā)動機技術略顯陳舊，車主多反映油耗偏高

　　別克凱越是一款常年熱銷的車型，2月份的銷售數(shù)據(jù)達到23564輛，是名副其實的月銷售冠軍。該車型之所以如此熱銷和凱越懸掛的別克車標有密切聯(lián)系。很多消費者就沖著這款美式轎車才下手的。而實際上，凱越的原型車是excelle，是由通用大宇汽車科技公司GMDAT主導設計和開發(fā)，有著純正的韓系血統(tǒng)。

　　外形方面，別克凱越采用瀑布式的進氣格柵設計，大氣穩(wěn)重，體現(xiàn)出和君越，君威相似的家族式共同點。凱越前大燈棱角分明，延伸出來的車身線條增加了車輛的立體感。特別是尾燈設計是該車的亮點，別致的尾燈和后保險杠巧妙的融合一體，為該車增添不少現(xiàn)代感。

　　內(nèi)飾設計上，凱越采用深淺雙色搭配配合銀色裝飾條突顯了現(xiàn)代感，整體給人的感覺是精致。儀表板采用主流的炮筒型設計，給整車平添了年輕時尚的色彩。結(jié)合藍紫色燈光背景，在光照強烈的環(huán)境下依然有著不錯的可視效果。凱越的車身尺寸是標準的緊湊車，長寬高分別為4515×1725×1445mm，軸距達到2600mm。空間一般但不會影響乘坐的舒適性。

　　動力方面，凱越搭載的依然是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L鑄鐵發(fā)動機，不過經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率達到81Kw(110Ps)/6000rpm，峰值扭力146N.m/3600rpm。不過相信在實際使用中不會有明顯的變化感受，畢竟實際駕駛過程中大多數(shù)人不會讓轉(zhuǎn)速升到這么高。該款發(fā)動機還加入了VGIS可變歧管進氣系統(tǒng)，對于發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問題有所改善。

　　編輯點評：

　　凱越是一款各方面較為均衡的家用車，沒有明顯的短板，當然也沒有特別突出的地方。不過這款經(jīng)典車型配置豐富，特別是天窗的加入，讓標價9.99萬元的凱越1.6LX-MT性價比突增。需要指出的是很多人理解凱越就是款美國車，油耗相對較高。實際上這款車的油耗跟駕駛習慣有密切聯(lián)系，小編建議您在2000轉(zhuǎn)左右換擋，不僅噪音小還有利于節(jié)油。