因內(nèi)容需要補(bǔ)發(fā)2012年1月12日文章

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】第二期<<拆車坊>>已經(jīng)對(duì)大眾高爾夫和日產(chǎn)騏達(dá)兩款車進(jìn)行了詳細(xì)的拆車介紹，分別從兩車的結(jié)構(gòu)，做工進(jìn)行對(duì)比，著重以安全性進(jìn)行詳解。單一從結(jié)構(gòu)和配置的角度來(lái)看，高爾夫毋庸置疑已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越騏達(dá)。尤其是防撞梁的形狀，結(jié)構(gòu)都占有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)。但是只有看似復(fù)雜結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)就一定安全么?還有什么因素決定安全性呢?那就是材料本身。同樣的結(jié)構(gòu)，不同的標(biāo)號(hào)的鋼材受到同樣的力其損害程度也是大不相同的，所以我們欄目在購(gòu)買兩車的同時(shí)還分別購(gòu)買了兩車的門板和前后防撞梁，我們從更專業(yè)，更科學(xué)的角度深入了解安全性。首先我們來(lái)科普一個(gè)名詞“AHSS”。

　　AHSS(先進(jìn)高強(qiáng)度鋼)

　　先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，也稱為高級(jí)高強(qiáng)度鋼，其英文縮寫為AHSS(Advanced High Strength Steel)。依照世界鋼鐵協(xié)會(huì)定義。AHSS的強(qiáng)度在500MPa到1500MPa之間，具有很好吸能性，在汽車輕量化和提高安全性方面起著非常重要的作用，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、安全件和加強(qiáng)件如A/B/C柱、車門檻、前后保險(xiǎn)杠、車門防撞梁、橫梁、縱梁、座椅滑軌等零件。

　　結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵，材料是基礎(chǔ)。

　　車身的安全性不僅僅取決于合理的結(jié)構(gòu)，使用什么材料也起到?jīng)Q定性因素，兩者關(guān)系是相輔相成的。這里我們的主角就是材料。分別采取防撞梁和門板的樣片，然后用專業(yè)儀器做一系列的實(shí)驗(yàn)以后，最后我們就會(huì)得到兩車材料的兆帕值是多少。在產(chǎn)車未必都使用AHSS高強(qiáng)度鋼，主要讓大家知道數(shù)值代表的意思，通俗的說哪個(gè)數(shù)值高哪個(gè)就很牛。

　　我們分別從4S店購(gòu)買了高爾夫前后方防撞梁、前門板，和騏達(dá)前防撞梁、前門板，由于騏達(dá)沒有后防撞梁我們購(gòu)買時(shí)也剩了些成本。看著這些完整的部件將會(huì)被一一拆解，心里還真是舍不得，銀子啊～ 這都是銀子。但是為了科學(xué)數(shù)據(jù)，犧牲精神一定要有。

　　接下來(lái)我們將按照國(guó)標(biāo)來(lái)進(jìn)行取樣，部件取樣過程很有視覺沖擊，以下您將會(huì)看到暴力，血腥場(chǎng)面，此場(chǎng)面慘不忍睹，沒有一定心里承受能力的請(qǐng)不要選擇觀看。