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車展首發(fā)熱門中型車匯總 自主合資齊發(fā)力

2012年05月05日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng) 作者:胡楊 我要評(píng)論()

  全新雷克薩斯ES

  全新ES在外形的設(shè)計(jì)上比老款有了很大的改進(jìn),老款車型比較溫順的前臉設(shè)計(jì)得到了提升,從新一代ES的前臉看,中網(wǎng)采用上下相連的兩個(gè)梯形設(shè)計(jì),這不僅符合X前臉的動(dòng)感理念,也為新ES帶來(lái)了更加吸引人的元素。

  在所有對(duì)手都在加長(zhǎng)軸距的情況下,雷克薩斯自然也要在尺寸上有所表示。新款ES的整車尺寸為4895/1821/1450,軸距為2819毫米,軸距比老款增加了44毫米,不過(guò)相比A4L來(lái)說(shuō)還是要短一些,和同期展出的新3系Li比較的話,差的就更遠(yuǎn)了。

  新款ES的中控臺(tái)以一種橫向窄條的形式呈現(xiàn),和老款相比要更加緊湊。在中控臺(tái)上方,增加了一個(gè)指針式的鐘表,這種配置一般會(huì)出現(xiàn)與偏商務(wù)的車型上,可見全新ES仍然會(huì)秉承商務(wù)用車的理念。

  動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)也是全球首發(fā)的ES250的一個(gè)亮點(diǎn)。這款全新車型將會(huì)搭載豐田2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出154千瓦的最大功率和253牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的豐田和雷克薩斯的車系中并不少見。

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,由于ES采用前驅(qū)布局所以還無(wú)法匹配8速自動(dòng)變速箱,不過(guò)相比老款ES240的5速變速箱來(lái)說(shuō)這也算是一個(gè)進(jìn)步。而在ES300h這款混動(dòng)車型上會(huì)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,沒(méi)有全系匹配CVT變速箱應(yīng)該也是匹配的問(wèn)題??梢钥吹?,全新ES還將提供ECO經(jīng)濟(jì)模式、NORMAL普通模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式三種不同的駕駛模式,不過(guò)對(duì)于ES250來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)該更加重要,SPORT應(yīng)該是IS系列要追求的事。

 
全新雷克薩斯ES

  在本屆北京車展上,雷克薩斯全球首發(fā)了全新一代ES250,這也是新一代ES在國(guó)內(nèi)的首次亮相。目前國(guó)內(nèi)的高檔中型車市場(chǎng)上,A4L已經(jīng)獲得了很好的口碑,新3系Li也在北京車展上亮相,日系高端品牌能夠站穩(wěn)這一市場(chǎng)呢?我們就來(lái)看一看這款全新ES250。

 

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責(zé)任編輯:胡楊

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