緊湊車對(duì)比篇：東風(fēng)本田思銘對(duì)比長城騰翼C50

　　思銘CIIMO是東風(fēng)本田基于思域平臺(tái)打造的首款自主研發(fā)車型，它推出的主要目的是為了填補(bǔ)第九代思域取消Lxi車型后留下的市場(chǎng)空間。將幫助廠商強(qiáng)化中級(jí)車市場(chǎng)布局。思銘繼承了思域的大部分基因，比如外觀時(shí)尚、大空間、高動(dòng)力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，是綜合考慮中國市場(chǎng)的適應(yīng)性、均衡性作出調(diào)整的一款入門中級(jí)車。外形方面，思銘傳承了第八代思域的風(fēng)格，車身整體設(shè)計(jì)理念與后者基本一致。

　　騰翼C50作為國內(nèi)首款正式量產(chǎn)并銷售的緊湊型家用車，是長城的重要產(chǎn)品之一。廠商對(duì)其投入大量研發(fā)經(jīng)歷和費(fèi)用，提供5年15萬超長保修政策可見廠家對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)的信心。C50外觀設(shè)計(jì)沒有簡(jiǎn)單的抄襲外國產(chǎn)品，而是走自主研發(fā)之路，大嘴型的進(jìn)氣格柵讓人印象深刻，配合圓潤的前燈和火紅的T字標(biāo)識(shí)，讓人對(duì)它的運(yùn)動(dòng)性能有所期待。

　　東風(fēng)本田思銘在內(nèi)飾上，依然延續(xù)了思域的設(shè)計(jì)。經(jīng)典的多層次儀表盤、運(yùn)動(dòng)感十足的中控臺(tái)，加之精致的面板和溫馨的內(nèi)飾材質(zhì)，營造出一個(gè)多功能感性駕駛艙。配置方面，對(duì)刷雨刷器是從思域車身上保留下來的，雙安全氣囊，兒童座椅卡口，車身同色電動(dòng)可調(diào)式外后視鏡，防眩目后視鏡、運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠、上下格柵以及動(dòng)感輪轂等，這些都是思銘的基本配置。東本思銘的車身尺寸為4545mm/1755mm/1450mm，軸距為2700mm。這已然是緊湊車中最突出的數(shù)據(jù)。而實(shí)際體驗(yàn)也證明無論前排還是后排，不管腿部還是頭部空間具有優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　長城騰翼C50采用深淺搭配的色調(diào)，上黑下米色的設(shè)計(jì)帶來了溫馨的居家感覺。同時(shí)中控臺(tái)上的部分亮銀裝飾條也帶來動(dòng)感元素。鋼琴烤漆材質(zhì)的中控面板顯得非常高檔，而且配備了USB接口、外接電源、外接卡槽等，可以很輕松實(shí)現(xiàn)各種外接功能。三幅方向盤集成了音量控制和定速巡航的功能，突出了車型運(yùn)動(dòng)感和科技感。

　　騰翼C50整車長度為4650mm，寬1775mm、高1455mm，軸距達(dá)到2700mm，空間優(yōu)勢(shì)和思銘不相上下。此外，后排全平地板可以為后排乘客帶來更大的乘坐空間，完全滿足消費(fèi)者家庭出行使用。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田思銘全系搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：103kW/6300rpm、最大扭矩為174nm/4300rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器。這款 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)完全移植于本田思域，百公里綜合油耗僅為6.9L，延續(xù)了思域平臺(tái)“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動(dòng)力”的核心優(yōu)勢(shì)。

　　長城騰翼C50動(dòng)力搭配同樣具備優(yōu)勢(shì)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“‘中國心’2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，這也是自主品牌唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)采用采用燃油多點(diǎn)噴射、可變氣門正時(shí)(VVT)、進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188N•m / 2000-4500 rpm，動(dòng)力性提升了30%，相當(dāng)于自然吸氣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體、缸蓋等輕量化設(shè)計(jì)，使得重量下降了20%，百公里油耗僅為6.3L，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，排放達(dá)到了歐V標(biāo)準(zhǔn)。