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體驗(yàn)上汽MG3 XROSS 只是因?yàn)槎嗫戳四阋谎?/a>

2012年05月09日 02:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者:張丹
我要評(píng)論(0)

  在最開始的時(shí)間里,必須承認(rèn),它需要適應(yīng)。主要原因就是因?yàn)槟翘譇MT變速箱,雖然最初我強(qiáng)烈要求試駕一款自動(dòng)擋車型,因?yàn)橄氡M量避免在擁堵的路況中左腳的痛苦。但它終究不是一款完全的自動(dòng)變速箱,在二環(huán)通向六環(huán)的一路中,5擋變速箱大部分停留在前三個(gè)擋位,也是感受最為深的區(qū)間。

  選擇用大油門起步時(shí),你會(huì)看到轉(zhuǎn)速一直飆升,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音出現(xiàn)嘶吼時(shí),變速箱才不情愿的進(jìn)入二擋。而且這個(gè)過(guò)程會(huì)很明顯,轉(zhuǎn)速表迅速回落,身體也隨之前后晃動(dòng),頓挫感很強(qiáng),二擋到三擋亦如此。所以在整個(gè)過(guò)程中,你都能很直接的察覺到變速箱的升擋和降擋動(dòng)作,沒(méi)有什么平順性可言。之后我嘗試比較平和的踩油門,依舊無(wú)濟(jì)于事。

  在這個(gè)過(guò)程中,你可以切換到M手動(dòng)擋模式,切換擋位就可以完全按照自己的意愿來(lái),而且換擋的響應(yīng)時(shí)間也要更快一些。并且這個(gè)手動(dòng)換擋,依舊可以解放你的左腳。在4擋和5擋這兩個(gè)擋位時(shí),頓挫感變得比較模糊,所以在后來(lái)高速行駛的過(guò)程中,你會(huì)感覺到這是一款非常靈活并且穩(wěn)定的小車,而且比較積極的降擋非常適合超車。

  整個(gè)五一長(zhǎng)假,我并沒(méi)有過(guò)多的利用它長(zhǎng)途自駕游,而是簡(jiǎn)單的回家,并帶著家人去了公園和超市。而這種時(shí)刻也非常令人振奮,畢竟當(dāng)汽車成為生活的一部分時(shí),如果只用來(lái)上下班代步,行駛在兩點(diǎn)一線之間是極其無(wú)聊的。但是利用它和家人相伴,家庭的溫馨反而讓人更容易接受汽車存在的意義。

  因?yàn)橛辛艘欢ǖ臅r(shí)間去接觸和磨合,慢慢適應(yīng)了這款令人挑剔的變速箱時(shí),對(duì)MG3 Xross的印象也漸漸好起來(lái)。畢竟“人無(wú)完人”,并且它還有十足個(gè)性的外形和內(nèi)部實(shí)用的空間,在體會(huì)到它其他的優(yōu)點(diǎn)時(shí),那些最初的難以接受也就慢慢淡忘了。

關(guān)鍵詞: MG3 - XROSS - 上汽MG3 - 上海汽車 - 試駕MG3 - 體驗(yàn)MG3 - MG3怎么樣
責(zé)任編輯:張丹
 

MG-MG3

廠 商:上汽集團(tuán)
車 型:MG3
級(jí) 別:小型車
指導(dǎo)價(jià):6.97-9.77萬(wàn)元

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