重點(diǎn)事件

　　一汽通用紅塔被曝員工停工 許憲平帶隊(duì)處理

　　　一汽集團(tuán)、通用汽車與云南紅塔集團(tuán)合資的汽車企業(yè)——一汽通用紅塔云南汽車制造有限公司(簡(jiǎn)稱一汽通用紅塔)，被曝出多名員工因不滿公司待遇“集體停工”。一汽集團(tuán)方面已證實(shí)此事，并派出由一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平帶隊(duì)的工作組趕赴云南處理此事。

　　昨天，記者根據(jù)知情者提供的線索，在百度云南曲靖(一汽通用紅塔所在地)貼吧中，看到了關(guān)于一汽通用紅塔此次集體停工事件的帖子。

　　帖子透露，5月7日，一汽通用紅塔公司的3000多名員工集體停工，員工們堵住公司大門，手持條幅要求公司確保員工的合法住房權(quán)益、公開工資分配詳情，同時(shí)要求將王延軍、王月星等公司高管就地免職并接受違紀(jì)違法審查。

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　　北京5月底推新燃油標(biāo)準(zhǔn) 90/93/97號(hào)更換標(biāo)識(shí)

90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)將調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)

　　日前，北京市正式發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施北京市第五階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)工作的通知》。此次《通知》表示，從2012年5月31日零時(shí)起，北京市將實(shí)行新的車用汽、柴油兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。其中新《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車用汽油將原來(lái)第四階段車用汽油中的研究法辛烷值90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)相對(duì)應(yīng)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。各成品油經(jīng)營(yíng)單位于2012年6月15日前，完成所有加油站汽油牌號(hào)標(biāo)識(shí)的調(diào)整工作。價(jià)格方面新的價(jià)格調(diào)整正在申報(bào)中，而在正式發(fā)布前，改動(dòng)前后相對(duì)應(yīng)編號(hào)的汽油價(jià)格不作改變。

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　　國(guó)務(wù)院擬安排60億補(bǔ)貼支持小排量節(jié)能汽車

　　國(guó)家擬安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)消費(fèi)補(bǔ)貼仍將以節(jié)能和新能源汽車為主線，改善用車、停車環(huán)境，才能從根本上促進(jìn)汽車消費(fèi)的實(shí)質(zhì)好轉(zhuǎn)。

　　在汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項(xiàng)政策逐步退出之后，目前我國(guó)汽車行業(yè)的補(bǔ)貼主要是節(jié)能和新能源汽車方面的相關(guān)補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)汽車行業(yè)的補(bǔ)貼主要是延續(xù)此前的節(jié)能和新能源汽車相關(guān)優(yōu)惠與補(bǔ)貼，以引導(dǎo)汽車行業(yè)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整;長(zhǎng)期內(nèi)，業(yè)內(nèi)人士呼吁出臺(tái)小排量汽車方面的購(gòu)置稅、消費(fèi)稅方面的優(yōu)惠政策。

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　　電動(dòng)車國(guó)標(biāo)出爐 自主品牌車企將顯著受益

　　5月17日，工信部網(wǎng)站正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實(shí)施。

　　而在前一天，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議在研究確定促進(jìn)節(jié)能家電等產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施時(shí)，也表示將“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能新能源汽車和純電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等政策的集中出爐，意味著我國(guó)純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在提高規(guī)范性的基礎(chǔ)上將加快發(fā)展，并有望在拉動(dòng)內(nèi)需方面起到重要作用。

　　“我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略的高度和支持政策的力度處于世界前列，技術(shù)導(dǎo)向性較強(qiáng)。” 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部王曉明如是評(píng)價(jià)我國(guó)的節(jié)能車新政。

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　　北京現(xiàn)代伊蘭特氣囊隱患嚴(yán)重 或超過(guò)美國(guó)

　　如果美國(guó)國(guó)家公路交通安全局調(diào)查現(xiàn)代伊蘭特側(cè)安全氣囊隱患結(jié)果成立，那么現(xiàn)代汽車在美國(guó)可能將面臨近兩年內(nèi)第5次召回。這不得不讓中國(guó)的現(xiàn)代車主捏一把汗：北京現(xiàn)代產(chǎn)同型車是否也存在類似隱患?北京現(xiàn)代是否接到過(guò)因安全氣囊不能打開而造成人員傷亡的投訴記錄?

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