4月主流中型車銷量點(diǎn)評(píng) 大眾雙雄包攬前兩名

　　別克君越　　　　 別克君威

　　銷量：6952輛　　 銷量：5755輛

　　因?yàn)榇蟊娺~騰與新帕薩特的強(qiáng)勢(shì)崛起，讓君越在市場(chǎng)上遭遇到較大挑戰(zhàn)。迫于市場(chǎng)壓力，君越2.4L車型的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)低至20.5萬(wàn)元左右，這讓它的性價(jià)比有了明顯提升?？紤]到君越的起步價(jià)格要高于雅閣、凱美瑞等車型，其如今的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該可以讓廠家滿意。

別克君越

別克君威

　　和君越一樣，君威也需要靠大幅度降價(jià)來(lái)維持銷量，其入門(mén)級(jí)車型的市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)低至16.6萬(wàn)元左右。大品牌的出身、合理的配置和較為實(shí)惠的定價(jià)，讓君威在睿翼、思鉑睿等同級(jí)別車型面前顯示出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這也讓它在市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　福特蒙迪歐致勝

　　銷量：6324輛

福特蒙迪歐致勝    

　　作為一款擁有大尺寸車身和實(shí)惠價(jià)格的歐洲風(fēng)格中級(jí)車，蒙迪歐致勝原本可以擁有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，但長(zhǎng)安福特的“腦殘”，讓它未能在銷量上更進(jìn)一步。低端2.3L車型不能提供ESP系統(tǒng)，讓不少注重行車安全性的消費(fèi)者被迫放棄致勝。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)致508、雪鐵龍C5等車型已經(jīng)做到全系標(biāo)配ESP的情況下，致勝應(yīng)該對(duì)2.3L車型進(jìn)行安全配置升級(jí)了。從消費(fèi)者的角度考慮，增加ESP系統(tǒng)顯然比降價(jià)5000元更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)镋SP可以讓日常行車安全更有保障。