繞樁：ESP無法深度關閉

    繞樁環(huán)節(jié)有點令人驚訝，寶馬的ESP竟然無法深度關閉，按理來說這是好事，駕車安全有了保障，但想體驗出X1的真正性能，卻變成了不可能完成的任務。不過即便這樣，X1 28i依然達到了63.58公里/小時的最高速度。

    就像其他寶馬車一樣，在繞樁時油門和轉向的節(jié)奏駕駛者很快能夠掌握，可以說在ESP開始干預前，車子的操控仍舊干凈利索，由于1250轉就可以爆發(fā)最大扭矩，以60公里/小時進入第一個樁桶時，檔位最好掛在3檔，這樣可以避免輪胎的驅動力過大而讓ESP提前干預的情況發(fā)生。

    當我滿懷信心進入第三個樁桶時，車速已經(jīng)逐漸提高，可剛到63公里/小時，前輪就出現(xiàn)了比較明顯的制動干預；直到我循序漸進的保持繞樁節(jié)奏十多次后終于放棄，X1 28i上的ESP是如此的頑強和敏感，就像邊境線一樣只要跨入，ESP就像一個士兵馬上開槍。

    縱然X1 28i有著滿身過剩的精力，但卻在繞樁上因為無法關閉的ESP而不能大展手腳，這位穿著皮鞋的運動員在繞樁環(huán)節(jié)上看來不能得到優(yōu)秀的分數(shù)。