【車訊網 報道】漢蘭達來到國內時為第二代車型，最初以進口的方式上市，直到廣汽豐田的第二工廠建成之后，它才正式引入國產，并于2009年正式國產上市。它迅速依靠全尺寸的大身材，以及較大的空間和豪華舒適的內飾，贏得了中國消費者的喜愛，并且長期保持著這種較高的市場占有率。

　　國外已經發(fā)布了新一代漢蘭達，為了讓漢蘭達能夠長久保持競爭力，廣豐于前不久發(fā)布了新漢蘭達，全系七款車型共搭載兩種動力系統(tǒng)，售價區(qū)間為24.88萬-42.98萬元。

　　不過此次來到國內漢蘭達為改款車型，它在很多方面和新款的美版車型保持了一致，不過只是外觀方面做了變化。前臉的變化主要有三點，首先是中網由梯形改為了六邊形，其次前照燈燈組的形狀也發(fā)生了明顯的改變，相比現(xiàn)款要犀利很多。另一個變化是前霧燈，增加了銀色的鍍鉻裝飾。很難想象，豐田汽車旗下的產品，在設計上能夠做到如此的銳利，以往穩(wěn)重的風格徹底轉換了。

　　在內部和動力方面都沒有任何改變，靈活的空間依然是漢蘭達最大的賣點，是它在國內熱銷的主要原因之一。七座版本的車型座椅變換方式很多，第二排座椅支持4/2/4放倒，第三排座椅支持5/5分折放倒，且放倒后的地板也十分平坦，實用性很強，想要裝載大件物品一點問題也沒有。

　　新款漢蘭達的動力系統(tǒng)并沒有變化，依舊會搭載2.7L和3.5L自然吸氣發(fā)動機，其中2.7L車型最大功率138kW，最大扭矩252Nm，3.5L車型最大功率201kW，最大扭矩337Nm。2.7L車型匹配的依然是6速手自一體變速箱，而3.5L車型匹配5速手自一體變速箱。在漢拉達的銷量比例中，2.7L車型占據了很大的比例，不過這款發(fā)動機相對于豐田漢蘭達1.7噸的整備質量來說，只能用夠用來形容。

　　其中2.7L車型將全部采用兩驅模式，3.5L車型是四驅模式，底盤懸掛結構沒有改變與凱美瑞一樣，即前麥弗遜后雙連桿，由于是在轎車底盤開發(fā)的，所以它的越野性能很一般。