2012年06月26日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評(píng)論() |
3.5L車型推薦:
3.5L精英版七座:32.98萬(wàn)
3.5L車型除了動(dòng)力系統(tǒng)有所增加外,還采用了四驅(qū)系統(tǒng),入門(mén)級(jí)車型為32.98萬(wàn),它的配置和兩驅(qū)精英版基本差不多,在8.1萬(wàn)的差價(jià)基礎(chǔ)上,動(dòng)力有所提升,并且增加了四驅(qū)系統(tǒng)和坡陡緩降功能。另外這款車型為七座版本,不用選裝。如果對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)有特殊需求,可以考慮這款車型。
3.5L豪華版七座:37.98萬(wàn)
豪華版在精英版的基礎(chǔ)上增加了五萬(wàn)元,這款車型和2.7L車型豪華版配置完全相同,但是相比2.7L豪華版增加了8.1萬(wàn)元,相對(duì)而言性價(jià)比一般。
3.5L至尊版七座:42.98萬(wàn)
這款頂配和2.7L至尊版的配置相同,不過(guò)卻貴了10.1萬(wàn),增加的配置只有動(dòng)力、四驅(qū)以及坡陡緩降功能,相對(duì)于另外兩外3.5L車型而言,性價(jià)比也有所下降。不過(guò)作為頂配車型,提及性價(jià)比就有些不合適了,因?yàn)檫@本身就是為那些對(duì)各種方面需求都高的人準(zhǔn)備的。
最后總結(jié):
在2.7L和3.5L車型對(duì)比中,個(gè)人還是推薦2.7L車型,即使3.5L車型相比2.7L車型多出了四驅(qū)系統(tǒng),但是這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的差速器基本不具備鎖止功能,更多的是依賴電子系統(tǒng)輔助。另外它是基于轎車底盤(pán)開(kāi)發(fā)的,偏向城市行駛,如果非要拿來(lái)越野,不如選擇其他越野車,這樣看來(lái),2.7L的兩驅(qū)車型就已經(jīng)足夠使用了。