寶馬終止和通用燃料電池合作

　　據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，寶馬已經(jīng)終止同通用汽車(chē)談判合作開(kāi)發(fā)燃料電池，而其他方面仍在協(xié)商。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)，此次談判終止，或由寶馬同豐田近來(lái)拓展合作所致。

　　寶馬與通用關(guān)于開(kāi)發(fā)燃料電池合作的談判一事，是去年12月被外媒最早曝光的。報(bào)道稱(chēng)通用和寶馬正談判合作開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)，寶馬負(fù)責(zé)向研發(fā)提供資金支持，能夠獲得通用最新燃料電池技術(shù)。但寶馬僅承認(rèn)正在談判，未證實(shí)更多內(nèi)容，通用更是三緘其口。

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　　兒童坐椅新國(guó)標(biāo)

　　小孩子坐車(chē)，大人喜歡把他們摟在懷里，其實(shí)這種方法非常危險(xiǎn)，一旦發(fā)生碰撞事故，小孩子很容易受到傷害，在車(chē)內(nèi)安裝兒童安全坐椅，是一種最好的防范措施。但目前市場(chǎng)內(nèi)，這種兒童坐椅魚(yú)龍混雜，質(zhì)量不一。針對(duì)這種現(xiàn)象，國(guó)家出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將在7月1日起強(qiáng)制實(shí)施。

　　但車(chē)管所的一位負(fù)責(zé)人也坦言，這個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范的是生產(chǎn)廠家，但機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)要不要安裝這種兒童椅，還是車(chē)主自己決定，如果交警發(fā)現(xiàn)載有兒童的車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝這種安全裝置，交警是不能予以處罰的。

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　　比亞迪全員降薪

　　本月20日剛發(fā)行了30億元公司債的比亞迪，昨日又傳出實(shí)施新一輪降薪的消息。

　　從比亞迪獲悉，今年6- 9月公司員工績(jī)效獎(jiǎng)統(tǒng)一下調(diào)，績(jī)效獎(jiǎng)?lì)~度由原來(lái)的33%降低至15%.據(jù)此計(jì)算，受影響的員工工資加績(jī)效的薪酬總額降幅約為14%，樂(lè)觀估計(jì)有可能為比亞迪減少2.4億元的人力成本。

　　去年以來(lái)遭遇的業(yè)績(jī)下滑，給比亞迪的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)越來(lái)越大的壓力。昨日，比亞迪全天報(bào)收21.43元，下跌0.11元，跌幅0.79%。

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　　汽車(chē)“三包”十月出臺(tái)

　　近日有消息稱(chēng)，等待許久的汽車(chē)“三包”法規(guī)正在進(jìn)行聯(lián)署會(huì)簽等程序，估計(jì)今年十一前有望出臺(tái)。記者隨后向中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與乘聯(lián)會(huì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)方皆表示暫未收到任何相關(guān)消息。

　　2011年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量再次超過(guò)1800萬(wàn)輛。隨之而來(lái)的是各種各樣的新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)質(zhì)量安全的投訴不斷增長(zhǎng)。據(jù)中消協(xié)《汽車(chē)安全消費(fèi)調(diào)查報(bào)告》提供的數(shù)據(jù)，2011年全國(guó)消協(xié)組織共受理汽車(chē)投訴16805件，同比增長(zhǎng)19.2%，投訴量再創(chuàng)新高。汽車(chē)投訴中，涉及質(zhì)量安全問(wèn)題的超過(guò)半數(shù)，占54.7%，涉及質(zhì)量爭(zhēng)議的投訴更是超過(guò)80%。這種情況下，如何保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益成為當(dāng)務(wù)之急，盡早出臺(tái)相關(guān)法規(guī)顯得尤為迫切。

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