懸掛系統(tǒng)：蒙迪歐-致勝前麥佛遜后復(fù)合連桿獨(dú)立懸掛  雅閣前雙橫臂后多連桿懸掛

蒙迪歐-致勝得分：5分

雅閣得分：6.5分

　　介紹完底盤(pán)做工，我們轉(zhuǎn)眼看看前后懸掛有沒(méi)有特殊的設(shè)計(jì)，蒙迪歐-致勝前懸掛采用常見(jiàn)的麥弗遜式設(shè)計(jì)，我們?cè)谶@里看到一個(gè)有意思的設(shè)計(jì)，就是懸掛有個(gè)機(jī)械取樣傳感器，其作用是根據(jù)懸掛高低自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度。后懸掛使用的是后復(fù)合連桿獨(dú)立懸掛。在后懸掛我們也看到了懸掛高度傳感器。整體懸掛結(jié)構(gòu)比較常見(jiàn)。

　　蒙迪歐-致勝前懸掛

　　蒙迪歐-致勝后懸掛

　　雅閣前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸架，此懸掛一般用于中高級(jí)以上級(jí)別車(chē)型，拆車(chē)坊欄目拆解的所有車(chē)型中，雅閣的前懸掛結(jié)構(gòu)是相對(duì)較好的。從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看，雙橫臂獨(dú)立懸架擁有舒適和操控的雙重優(yōu)勢(shì)。后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，后輪轉(zhuǎn)向節(jié)使用鋁合金材質(zhì)，其優(yōu)勢(shì)就是減輕重量，目的就是減小后輪上下跳動(dòng)的頻率。

　　雅閣前懸掛

　　雅閣后懸掛

編輯結(jié)論：蒙迪歐-致勝懸設(shè)計(jì)高度傳感器給大燈角度調(diào)節(jié)進(jìn)行取樣，這樣的設(shè)計(jì)較為新穎，從懸掛結(jié)構(gòu)上來(lái)看比較常見(jiàn)；雅閣的前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，同級(jí)車(chē)?yán)镏挥幸簧俨糠周?chē)型的前懸掛采用雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)。前懸掛國(guó)內(nèi)采用此結(jié)構(gòu)的有一汽轎車(chē)馬自達(dá)6以及北京奔馳-戴克的克萊斯勒300C等。

輪胎規(guī)格：蒙迪歐-致勝使用W級(jí)別  雅閣使用H級(jí)別

蒙迪歐-致勝得分：6分

雅閣得分：4.5分

　　蒙迪歐-致勝使用的輪胎為固特異225/50R17，速度級(jí)別為W級(jí)。W級(jí)別是指輪胎設(shè)計(jì)最高時(shí)速270公里每小時(shí)。原則上車(chē)輛配備輪胎速度等級(jí)應(yīng)高于車(chē)內(nèi)時(shí)速表的最高時(shí)速刻度，蒙迪歐-致勝時(shí)速表最高時(shí)速標(biāo)注為260公里每小時(shí)。

　　蒙迪歐-致勝使用輪胎

　　雅閣輪胎使用優(yōu)科豪馬215/60R16，速度級(jí)別為H級(jí)，H級(jí)的輪胎設(shè)計(jì)最高時(shí)速是210公里每小時(shí)，雅閣速度表的最高時(shí)速標(biāo)注260公里每小時(shí)。

　　雅閣使用輪胎

編輯結(jié)論：廠家對(duì)車(chē)輛配備輪胎要求均不相同，蒙迪歐-致勝配備的是W級(jí)別，符合其本身的運(yùn)動(dòng)特性，雅閣配備的是H級(jí)別，符合家用舒適和經(jīng)濟(jì)型的綜合考慮。扁胎提高了操控性、穩(wěn)定性，而寬胎提高了舒適性。

車(chē)內(nèi)空間

    蒙迪歐-致勝外形尺寸為4854mm*1886mm*1495mm；雅閣外形尺寸為4960mm*1845mm*1480mm；從外表數(shù)據(jù)慣性思維認(rèn)為蒙迪歐-致勝的內(nèi)部空間應(yīng)該是比較大的，實(shí)際我們來(lái)看下面的測(cè)量數(shù)據(jù)。

編輯結(jié)論：從上面兩張圖不難看出一個(gè)邏輯，車(chē)輛外形的大小與內(nèi)部空間并不是成正比，蒙迪歐-致勝1850mm的軸距在空間上并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。從這一點(diǎn)上就可以看出歐美的粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格，日系車(chē)體現(xiàn)出節(jié)省的特性。

舒適度測(cè)試：蒙迪歐-致勝60千米時(shí)速較舒適  雅閣80千米時(shí)速較舒適

蒙迪歐-致勝得分：5.5分

雅閣得分：6.5分

　　一套設(shè)計(jì)優(yōu)秀的懸掛結(jié)構(gòu)并不能斷言就一定性能良好，還有諸多因素譬如調(diào)校方式、輪胎使用等等。那么如何判斷懸掛的成績(jī)呢，無(wú)非就是舒適度和運(yùn)動(dòng)成績(jī)，下表分別列出兩車(chē)加速、制動(dòng)以及18米蛇形繞樁成績(jī)和舒適度成績(jī)。

動(dòng)力與制動(dòng)對(duì)比

編輯結(jié)論：從以上表格可以看出兩車(chē)運(yùn)動(dòng)特性各不相同，舒適度、繞樁等成績(jī)確實(shí)反映出整車(chē)調(diào)校的風(fēng)格，車(chē)身重量比例、避震軟硬、以及輪胎使用等等因素直接影響數(shù)據(jù)結(jié)果。從綜合來(lái)看蒙迪歐-致勝成績(jī)領(lǐng)先。