輔助節(jié)能技術(shù)代表：東風(fēng)本田思域

　　售價：15.78萬元（1.8VIT 自動豪華版）

　　工信部綜合油耗：6.6L/百公里

　　新思域在全系車型上配備了ECON按鍵。這屬于輔助節(jié)油方法。它能通過發(fā)動機降低油門靈敏度，電子節(jié)氣門會忽略一些油門踏板的小幅變動，盡量維持均勻的轉(zhuǎn)速，節(jié)省下來一些零碎的燃油。但這樣會使油門反應(yīng)會更遲緩，主要適合中高速路段行駛。

　　思域是我們拆車坊第一期的主角，值得一提的是新思域這次為我們帶來了后部防撞鋼梁，這是老款車型上所沒有的，在追尾的時候能夠保護車內(nèi)乘客的安全，同時在整車細節(jié)做工方面比較到位，不足的是整車鋼板強度略有不足。想要了解更多請點擊：車訊網(wǎng)《拆車坊》。

　　新思域外觀更緊湊、棱角更加分明，不過整體感覺與老款思域并沒有質(zhì)的區(qū)別，2670mm的軸距比老款車型小。新款思域運動型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動感的同時帶來了十足的沖擊力 。新思域格柵也經(jīng)過了重新設(shè)計，1.8L車型的前格柵采用的是雙幅橫格式設(shè)計，而2.0L車型的前格柵則采用的是蜂窩網(wǎng)式設(shè)計，看起來較為動感和時尚。

　　內(nèi)飾方面，它的設(shè)計理念也沒有改變，依舊那么夢幻和富有極強的科技感，這可能也是選擇思域的消費者所看重的吧。中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，盡量減少駕駛員的操作難度。儀表板還是雙層布局，方向盤后面是一個碩大的轉(zhuǎn)速表，清晰易讀。再往遠處看是一個液晶顯示器，用于顯示時速、瞬時油耗和油量等。

　　思域提供了1.8L和2.0L兩款發(fā)動機可供選擇。最大功率104kW，峰值扭矩174Nm的1.8L發(fā)動機仍然是主打，與之搭配的是5擋手動變速器與5擋手自一體變速器。而2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別為114kW和190Nm，與之搭配的是5擋手自一體變速器，動力輸出更為出色。

　　編輯點評：第九代思域外觀內(nèi)飾設(shè)計依然動感十足、雖然在配合和核心技術(shù)方面新思域略顯中庸 ，沒有帶給我們太多驚喜，但其整體性能卻有了一定程度的提升，全系標(biāo)配的ECON按鍵節(jié)能系統(tǒng)能幫助您避免狠踩油門帶來的高燃油支出。