由于品牌認(rèn)知度等問(wèn)題，明銳作為一輛走精品路線的緊湊型車，坐擁TSI+DSG的動(dòng)力組合以及四輪獨(dú)立獨(dú)立懸掛的操控配置，在這一級(jí)別中處于高端位置，再加上較為適中的售價(jià)，確實(shí)非常突出。但銷量始終沒(méi)有上升到第一陣營(yíng)之中。

　　其實(shí)斯柯達(dá)這套GreenLine系統(tǒng)的科技含量并不高，只是用一套較為節(jié)油的動(dòng)力系統(tǒng)加裝低滾阻輪胎，只能算是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油方向的延伸，更多的只是噱頭而已，相信銷量不會(huì)因?yàn)檫@點(diǎn)噱頭就大幅提高。

　　近期出現(xiàn)的油價(jià)下調(diào)對(duì)于這些以節(jié)油主打的車型并不是什么好消息，但以長(zhǎng)期的趨勢(shì)來(lái)看，如果不出現(xiàn)新興能源的話，汽油的價(jià)格始終會(huì)處于上漲的趨勢(shì)中，所以當(dāng)油價(jià)升高到一定幅度時(shí)，這些主打節(jié)油的車型的春天才會(huì)真正到來(lái)。

　　放眼市場(chǎng)，其實(shí)主打節(jié)油的車型已經(jīng)有很多，不過(guò)相比于混合動(dòng)力車型，明銳Greenline2這種節(jié)油形式還是處于較低層次，科技含量還有待提高，不過(guò)在當(dāng)前的形式下也是對(duì)于高油價(jià)的一種很好地解決形式。

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