森林人的方向盤手感非常不錯(cuò)，表面所覆蓋的真皮防滑性出色，大小也適中，使你在轉(zhuǎn)向掉頭的時(shí)候都能夠游刃有余，得心應(yīng)手。正如斯巴魯品牌所強(qiáng)調(diào)的操控性能一樣，森林人與其他日系品牌的SUV相比，方向盤更加重手，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的工藝也更為考究，因而方向盤能夠完全執(zhí)行駕駛者的意圖，轉(zhuǎn)向時(shí)沒有什么虛位，操控水平處于上乘。不過，要說到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不足之處當(dāng)然也不是完全沒有的，方向盤總共3.3圈的回轉(zhuǎn)圈數(shù)與一般車型相比顯得比較多，所以調(diào)頭時(shí)需要多打一些方向盤。

　　森林人較硬的懸掛帶來了清晰的路感，但路遇小溝坎或是減速帶時(shí)車內(nèi)就能感覺到清晰的顛簸。本身偏硬的懸掛再加上扁平度只有55的輪胎，車身的吸震能力就相對其他SUV車型有些不足了。其實(shí)城市SUV追求一些操控性能也無可厚非，畢竟鋪裝良好的城市道路還是十分平整的。

　　作為一款車身高大的SUV，與普通轎車相比，森林人在行駛噪音上本身就具有劣勢，較高的車身勢必會在一定程度上增加相應(yīng)的風(fēng)噪。但就實(shí)際測試成績來看，森林人的隔音水平還是令人非常滿意的，即使在行駛到120公里/小時(shí)的時(shí)候，與普通中級轎車沒有太大差別，這說明這款SUV的隔音水平確實(shí)是比較出色的。

　　日常行駛時(shí)，這臺水平對置的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)所提供的動力是完全能夠滿足普通駕駛者的需求的，對于文藝駕駛者來說，甚至有些激情澎湃的感受，當(dāng)然，對于上文沒有提到的另一種駕駛者來說，森林人車系中還有采用2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高性能車型提供選擇。當(dāng)然了，以上都是玩笑話，卻也可以說明測試車型的一些實(shí)力。簡而言之就是初段動力充足，后程較為乏力，滿足日常駕駛不成問題，不過要想來點(diǎn)刺激的，建議您還是選擇動力更為充沛的車型吧。