五款熱門自主SUV導(dǎo)購(gòu) 亮點(diǎn)/短板一目了然

　　全球鷹GX7

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.29萬-12.99萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力均衡，6AT變速箱在自主SUV中處于領(lǐng)先地位

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工有提升空間，自動(dòng)擋車型目前還買不到

　　適合人群：追求高性價(jià)比，或者想要購(gòu)買自動(dòng)擋SUV的消費(fèi)者

　　全球鷹GX7的前臉造型是由著名的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來簡(jiǎn)潔大方，而黑色前護(hù)板的運(yùn)用則不僅增強(qiáng)了其實(shí)用性，還增加了GX7的越野味道，同時(shí)也使整個(gè)前臉看上去更加立體飽滿。鑲嵌于格柵兩側(cè)的多邊形鹵素前大燈看起來同樣很硬朗，在視覺效果上給人以穩(wěn)重的感覺，非常符合男性消費(fèi)者的口味，大燈內(nèi)帶有單透鏡，而大燈高度調(diào)節(jié)和大燈感應(yīng)開啟這些功能在GX7上都是全系標(biāo)配的。

　　值得一提的是，GX7全系車型前霧燈四周的黑色飾板上都配備了2個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭，這樣一個(gè)很實(shí)用的配置在這一級(jí)別的車型上比較少見。除此之外，GX7在后保險(xiǎn)桿上還有3個(gè)這樣的探頭，也就是說GX7全系車型都采用了前2后3的倒車?yán)走_(dá)布局。

　　內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單合理，遺憾的是因?yàn)榇罅渴褂昧怂芰喜馁|(zhì)，所以總會(huì)讓人感覺缺少一點(diǎn)質(zhì)感，不過我覺得這個(gè)缺點(diǎn)完全可以忽視，畢竟價(jià)格擺在那了，沒必要苛求那么多。不過值得肯定的是，全球鷹GX7的內(nèi)飾做工水平相較于以往吉利旗下的產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步。三幅式真皮方向盤為全系標(biāo)配，使入門級(jí)車型的性價(jià)比有較大提升，相比同級(jí)對(duì)手來說也更為厚道。而在高配車型上，GX7還配備了方向盤多功能按鍵、車載藍(lán)牙電話、集成GPS導(dǎo)航的中控彩色觸摸屏和單碟DVD，配置水平并不輸給同級(jí)對(duì)手。

　　GX7在座椅方面的配置同樣十分厚道，除了全系標(biāo)配采用皮質(zhì)座椅外，后排座椅還都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)，以及4/6按比例放倒，而前/后排中央扶手以及前/后杯架等這些人性化配置也都一個(gè)不落的出現(xiàn)在了GX7的車內(nèi)。除此之外，高配車型的前排座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱這兩項(xiàng)功能，配置很豐富。

　　因?yàn)檩S距數(shù)值與同級(jí)的長(zhǎng)城哈弗H6、比亞迪S6等車型基本相同，所以GX7前/后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)也是向這兩位對(duì)手看齊。雖然空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有什么特別出彩的地方，但要應(yīng)對(duì)一般日常家用也已經(jīng)足夠，更何況GX7還有后排地板完全平整和后排中央頭枕這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于后座中間乘客的乘坐舒適性有很大提升。

　　雖然在上市初期一并公布了1.8L、2.0L和2.4L這三種排量車型的價(jià)格，但2.4L車型和搭載6速手自一體變速箱的自動(dòng)擋車型卻并未正式面世，所以想要入手這兩種車型的消費(fèi)者只能耐心等待。現(xiàn)在可以購(gòu)買到的1.8L和2.0L車型都搭載了吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)值不輸同級(jí)對(duì)手，而且從日常使用的角度來看已經(jīng)夠用。1.8L車型只匹配了5速手動(dòng)變速箱，2.0L車型雖然有自動(dòng)擋車型，但其還未正式推向市場(chǎng)，預(yù)計(jì)上市時(shí)間為今年的第四季度。

 

體驗(yàn)全球鷹GX7行政版

全球鷹GX7有三個(gè)排量共計(jì)八款車型，售價(jià)區(qū)間為9.29-12.99萬元，作為其原型車的帝豪EX7在去年的廣州車展上就早已經(jīng)有過亮相，除了懸掛的標(biāo)識(shí)不同，全球鷹GX7和帝豪EX7在外觀方面幾乎“長(zhǎng)的”一模一樣，而兩車確實(shí)也是同一個(gè)平臺(tái)下的產(chǎn)物。

 

測(cè)試全球鷹GX718

全球鷹GX7是吉利的首款緊湊型SUV產(chǎn)品，它在4月份的北京車展上才剛剛上市，作為SUV這個(gè)熱門市場(chǎng)中的后來者，想要與已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的自主品牌SUV領(lǐng)頭羊哈弗H6競(jìng)爭(zhēng)，那就必須拿出點(diǎn)硬貨，性價(jià)比無疑是最有利的武器，畢竟對(duì)選擇10萬元左右SUV車型的消費(fèi)者來說，務(wù)實(shí)才是最重要的。

　　編輯總結(jié)：全球鷹GX7的全系標(biāo)配項(xiàng)目很多，這無疑大大增加了入門級(jí)車型的性價(jià)比，不過GPS導(dǎo)航、中控觸摸屏、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱，以及前/后排頭部氣簾和膝部氣囊等配置還是只出現(xiàn)在了高配車型上。但是價(jià)格來看的話，全球鷹GX7在跟長(zhǎng)城哈弗H6、比亞迪S6和奇瑞瑞虎這幾個(gè)同級(jí)對(duì)手相比也絲毫沒有落于下風(fēng)。