6月主流中型車(chē)銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng) 大眾邁騰繼續(xù)領(lǐng)跑

　　馬自達(dá)6　　　　　馬自達(dá)睿翼

　　銷(xiāo)量：6300輛　　 銷(xiāo)量：1314輛

　　馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)睿翼

　　對(duì)于馬自達(dá)兩款中級(jí)車(chē)如今的市場(chǎng)表現(xiàn)，筆者認(rèn)為這完全是它們咎由自取。以運(yùn)動(dòng)性為賣(mài)點(diǎn)的馬6、睿翼，其銷(xiāo)售主力2.0L車(chē)型居然不能提供DSC，讓不少懂行的消費(fèi)者直接將它們放棄?？紤]到目前的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，馬6和睿翼若想讓銷(xiāo)量有明顯提升，它不僅僅需要降價(jià)，還需要對(duì)2.0L車(chē)型的主動(dòng)安全配置進(jìn)行升級(jí)。

　　福特蒙迪歐致勝

　　銷(xiāo)量：5368輛

　　福特蒙迪歐致勝

　　和馬自達(dá)6、睿翼一樣，蒙迪歐致勝不給力的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣緣于它的咎由自取。2.3L車(chē)型不能提供ESP系統(tǒng)，嚴(yán)重影響到致勝的整體競(jìng)爭(zhēng)力。在消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注行車(chē)安全的今天，一款不能標(biāo)配ESP系統(tǒng)的中級(jí)車(chē)，顯然不是懂車(chē)消費(fèi)者所喜歡的。在簡(jiǎn)單粗暴降價(jià)的同時(shí)，致勝是不是該考慮為2.3L車(chē)型進(jìn)行安全配置升級(jí)呢？