奔馳C級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：30.8萬(wàn)-50.8萬(wàn)

　　奔馳C級(jí)的外觀更為年輕化，至少不像老款那樣過(guò)于正經(jīng)和端莊。不過(guò)相比之下也沒(méi)有過(guò)于離譜的變化，它還是表現(xiàn)出了這個(gè)品牌骨子里所刻有的沉穩(wěn)。這也影響了部分年輕人對(duì)C級(jí)的興趣。奔馳C級(jí)轎車(chē)較上一代車(chē)型降低了保險(xiǎn)杠側(cè)面進(jìn)氣口的位置，令其擁有更加貼地的外觀，賦予整車(chē)更為穩(wěn)重安全的觀感。作為傳承數(shù)代的經(jīng)典車(chē)型，新一代C級(jí)轎車(chē)青出于藍(lán)，有著更為犀利、帥氣的尾部設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，全黑色的真皮內(nèi)飾配合桃木裝飾面板顯得典雅而莊重，同時(shí)在細(xì)節(jié)之處更是體現(xiàn)了奔馳精益求精的品牌精神。炮筒式三圓儀表盤(pán)不忘彰顯自身的運(yùn)動(dòng)氛圍，四幅方向盤(pán)樣式也依然是我們熟悉的奔馳經(jīng)典造型。智能照明系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙免提電話(huà)、中央門(mén)鎖聲音反饋、定速巡航等多種警示輔助功能均通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵來(lái)調(diào)整。

　　奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4581mm/1770mm/1448mm，軸距2760mm，車(chē)身尺寸只能說(shuō)是比較一般。實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，它前排座椅的頭部和腿部的空間表現(xiàn)都很寬敞，沒(méi)有什么局促感。但是后排空間受到軸距的拖累，無(wú)法做到翹起二郎腿。而頭部上方的空間比較緊湊，壓抑感比較大。

　　奔馳C級(jí)的整個(gè)安全配置十分豐富，駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊加頭部氣簾、ABS+EBD、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和定速巡航裝置等等，能較好滿(mǎn)足日常駕駛的安全性能要求。

　　動(dòng)力方面，新一代C級(jí)轎車(chē)配備了1.6L；1.8L；3.0L三款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，除了1.6L入門(mén)級(jí)車(chē)型使用5速手動(dòng)變速器之外，其余車(chē)型全部裝配的是增強(qiáng)型七速手自一體變速器，使新C級(jí)的加速性獲得明顯提升的同時(shí)，油耗顯著降低。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為德國(guó)最著名的汽車(chē)品牌，奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的作為明顯落后它的德國(guó)老鄉(xiāng)們。而承擔(dān)重要銷(xiāo)量任務(wù)的入門(mén)級(jí)車(chē)型，并沒(méi)有發(fā)揮出它應(yīng)有的實(shí)力。這與廠(chǎng)家過(guò)于固執(zhí)己見(jiàn)，不肯為中國(guó)市場(chǎng)做出妥協(xié)有很大關(guān)系。最好的證明就在于C級(jí)的軸距依然停留在2760mm這種水平上。如果奔馳也入鄉(xiāng)隨俗的加長(zhǎng)車(chē)身尺寸，那么C級(jí)的銷(xiāo)量一定不會(huì)是目前這種狀況。

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