【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2012年7月28日，車(chē)訊網(wǎng)在清華大學(xué)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室舉辦了《拆車(chē)坊》第八期新聞發(fā)布會(huì)。本次拆解車(chē)型為兩款熱門(mén)進(jìn)口SUV，它們分別是“現(xiàn)代新勝達(dá)”和“斯巴魯森林人”。第八期是《拆車(chē)坊》欄目首次拆解進(jìn)口SUV，這也是欄目創(chuàng)辦以來(lái)投入最高的一次，針對(duì)SUV的特性我們?cè)黾恿说缆吠ㄟ^(guò)性測(cè)試。本次經(jīng)過(guò)清華汽車(chē)專(zhuān)家拆解后給出的評(píng)定，《拆車(chē)坊》欄目組給予“現(xiàn)代新勝達(dá)”的拆解購(gòu)買(mǎi)指數(shù)為2顆半星，給予“斯巴魯森林人”的拆解購(gòu)買(mǎi)指數(shù)是3顆星。點(diǎn)擊進(jìn)入第八期專(zhuān)題

　　第八期拆解結(jié)果表明，現(xiàn)代新勝達(dá)細(xì)節(jié)工藝不夠精細(xì)，有明顯節(jié)約成本的痕跡。其前保險(xiǎn)杠與縱梁連接處沒(méi)有吸能盒，對(duì)于意外碰撞時(shí)的車(chē)身保護(hù)不佳；新勝達(dá)的后防撞梁結(jié)構(gòu)同樣沒(méi)有發(fā)現(xiàn)吸能盒設(shè)計(jì)，用料明顯節(jié)約；其翼子板鋼材較厚，碰撞時(shí)對(duì)行人威脅較大；新勝達(dá)頂棚加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)為一加三結(jié)構(gòu)，頂棚內(nèi)側(cè)鋪墊兩塊白色隔熱棉作為隔熱材料，設(shè)計(jì)合理；此外，新勝達(dá)前后門(mén)均看到止震板和加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)；車(chē)內(nèi)電纜保護(hù)使用電工膠布纏裹，可以看到裸露的電線，在防護(hù)工藝方面屬于中等水平。

左起：主持人夏星、清華林建老師、車(chē)訊網(wǎng)CEO海蘭、清華張金換教授

　　斯巴魯森林人整車(chē)做工并沒(méi)有達(dá)到日系車(chē)普遍的水準(zhǔn)，細(xì)節(jié)處理較為粗糙，用料單薄且多方面節(jié)約生產(chǎn)成本。前保險(xiǎn)杠與縱梁直接連接，沒(méi)有吸能盒設(shè)計(jì)，此設(shè)計(jì)和新勝達(dá)如出一轍，不過(guò)其后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了吸能盒；森林人頂棚加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為一加二結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)比較合理；門(mén)窗升降器與門(mén)一體式設(shè)計(jì)，成本較低維修不方便，但門(mén)板使用兩根防撞杠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，非常少見(jiàn)；不得不說(shuō)的是森林人的油路設(shè)計(jì)在車(chē)內(nèi)電纜上方，在極端情況下有安全隱患。