一周車壇 6款新車上市/PSA虧損逾8億歐元

　　雷諾高管佩拉塔辭職

　　雷諾高管佩拉塔資料圖

　　本周，雷諾汽車的高管舉行了一次會(huì)議，會(huì)議的內(nèi)容之一是，其高管佩拉塔(Patrick Pelata)做出了辭職的決定。按照雷諾汽車公布的消息，佩拉塔的正式離職時(shí)間為8月16日。這預(yù)示著，雷諾汽車的商業(yè)間諜案走到了終場。對于佩拉塔的離職，雷諾汽車給出了官方的理由：“這是個(gè)人的決定，他決定離開雷諾集團(tuán)，或許有新的職業(yè)生涯計(jì)劃，不過，我們并不清楚?？梢钥隙ǖ氖?，這完全是個(gè)人意愿”。如果根據(jù)外界所描繪的佩拉塔和雷諾與日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩的關(guān)系，那么現(xiàn)在戈恩已經(jīng)徹底的失去了一條臂膀。畢竟，在這個(gè)決定正式公開之前，佩拉塔與戈恩離得并不遠(yuǎn)。

　　通用全球裁撤20名研發(fā)高管

　　道格·帕克斯擔(dān)任產(chǎn)品項(xiàng)目管理副總裁

　　本周，通用汽車宣布對產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重組，裁撤20名高管，精簡團(tuán)隊(duì)架構(gòu)，以加快決策速度。通用為此設(shè)立了產(chǎn)品項(xiàng)目管理副總裁職位，由道格·帕克斯（Doug Parks）擔(dān)任。此前帕克斯任通用汽車電動(dòng)車開發(fā)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在內(nèi)的電動(dòng)車開發(fā)業(yè)務(wù)。在新的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)下，每個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目將由一名執(zhí)行總工程師領(lǐng)導(dǎo)，該總工直接向帕克斯匯報(bào)工作。每一名總工將主導(dǎo)一款汽車的各方面工作，從開始設(shè)計(jì)到投產(chǎn)，涵蓋成本、質(zhì)量以及競爭力跟蹤。此前每個(gè)汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由三人領(lǐng)導(dǎo)，包括車輛生產(chǎn)線執(zhí)行主管（Vehicle Line Executive）、總監(jiān)（Director）和總工程師（Chief Engineer）。經(jīng)過精簡后，團(tuán)隊(duì)可減少20名高管。

　　觀致約半數(shù)中國本土高管離職

　　觀致效果圖

　　觀致汽車的新任核心高管透露，在首席財(cái)務(wù)總監(jiān)一職空缺多時(shí)后，觀致汽車終于迎來了來自福特汽車中國的“空降兵”。日前，觀致汽車稱，有多位資深的國內(nèi)外高管加盟，如前網(wǎng)通、電訊盈科、麥肯錫高管范星槎，出任觀致汽車執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官；前福特汽車中國財(cái)務(wù)總監(jiān)孟廣滿，出任觀致汽車首席財(cái)務(wù)官；前聯(lián)想新興市場集團(tuán)品牌與廣告總監(jiān)李慶文，出任觀致汽車營銷總監(jiān)。無意間，觀致汽車揭開半數(shù)中國高管曾離職這一事實(shí)。此前，外界并未從公開渠道獲悉前任高管離職的消息。

　　有消息稱，2011年11月觀致汽車高管約16人。據(jù)記者了解，彼時(shí)中國本土高管僅6人，即董事長兼CEO郭謙、市場及公關(guān)傳播總監(jiān)向明、采購執(zhí)行總監(jiān)周欣、IT總監(jiān)毛啟遠(yuǎn)、財(cái)務(wù)總監(jiān)洪濤、人力資源總監(jiān)張惠萍。據(jù)記者了解，如今這6位中國本土高管已出走一半。今年3月，在觀致汽車新品牌發(fā)布半年時(shí)間內(nèi)，觀致汽車市場及公關(guān)傳播總監(jiān)向明離職。此外，人力資源總監(jiān)張惠萍、IT總監(jiān)毛啟遠(yuǎn)也離開觀致汽車。隨著這些核心高管的離職，采購部、市場營銷部這兩大核心部門人員也傳出已離職或正有意另尋東家的消息。

　　馬征鯤任吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)

　　從知情人士處獲悉，原長安汽車總裁助理、設(shè)計(jì)總監(jiān)馬征鯤已于今年6月低調(diào)加盟吉利汽車，就任吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)一職。這一消息也獲得了吉利內(nèi)部人士的確認(rèn)。

　　知名汽車設(shè)計(jì)師馬征鯤

　　和部分媒體報(bào)道所不同的是，馬征鯤并未加盟北汽，而是低調(diào)加盟了吉利集團(tuán)，與吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁彼得.霍布里一起，負(fù)責(zé)提升吉利自主品牌業(yè)務(wù)的造型設(shè)計(jì)能力。彼得.霍布里此前曾擔(dān)任沃爾沃汽車設(shè)計(jì)副總裁。馬征鯤加盟吉利之前，曾在長安汽車集團(tuán)短暫停留，于2010年11月加盟長安集團(tuán)，擔(dān)任總裁助理兼研究院副院長，并在今年2月離職。馬征鯤更早的職業(yè)經(jīng)歷則是在上汽主導(dǎo)設(shè)計(jì)了多款榮威和MG品牌量產(chǎn)和概念車。