2012年08月01日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評(píng)論() |
新速騰:13.18萬(wàn)-18.58萬(wàn)
推薦理由:空間夠大,向家用轉(zhuǎn)變,像八零后人群的轉(zhuǎn)變
新速騰的價(jià)格雖然高,但是推薦給八零后人群倒也合適。換代之后,它所展現(xiàn)的是另一個(gè)速騰,向家用妥協(xié)后的速騰,不再激進(jìn)的速騰,同時(shí)也更貼近日常生活的速騰。它的轉(zhuǎn)變正像是這個(gè)時(shí)期八零后的轉(zhuǎn)變,不再?zèng)_動(dòng),勇敢的承擔(dān)著這個(gè)年齡段隨之而來(lái)的責(zé)任,用它來(lái)作為家用,估計(jì)大部分人都不會(huì)拒絕。
在這個(gè)級(jí)別區(qū)間里,消費(fèi)者最關(guān)注的幾個(gè)因素肯定包括了外形和空間,而新速騰的升級(jí)正是針對(duì)這些地方。新速騰遵循了大眾最新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,外形大氣、簡(jiǎn)潔,線條流暢唯美很耐看,而這些也讓它和更高級(jí)別的邁騰很像,從滿足消費(fèi)者的個(gè)人心理來(lái)看,它做的很到位。
再來(lái)看看空間,大眾車型在中國(guó)車型上愈來(lái)愈大的做法已經(jīng)很常見(jiàn)了,不過(guò)對(duì)于速騰而言并不過(guò)分,畢竟老一代車型只有不到2578mm的軸距,而這次加長(zhǎng)使它達(dá)到了主流的家用車水準(zhǔn),不妨去嘗試下后排的空間,你肯定會(huì)有很大的收獲。
關(guān)于非獨(dú)立后懸,新速騰棄用了老一代引以為傲的多連桿獨(dú)立后懸,采用了全新的非獨(dú)立扭力梁后懸,成本固然更低。反過(guò)來(lái)看它也為后排釋放了很多的空間。并且在我們的日常實(shí)際駕駛中,我們很難體會(huì)到多連桿獨(dú)立懸掛比非獨(dú)立扭力梁的好處。