4款6速自動(dòng)擋SUV推薦 百公里油耗不超9L

　　車(chē)型三：華晨寶馬X1

　　推薦：2012款 sDrive18i時(shí)尚型（售價(jià)：28.20萬(wàn)元）

　　特色：豪華內(nèi)涵、配置豐富、公路操控好

　　油耗：8.4升（工信部綜合數(shù)據(jù)）

　　國(guó)產(chǎn)寶馬X1和進(jìn)口X1并沒(méi)有什么不同，只是尾部LOGO換成了華晨寶馬而已。如果是第一次看見(jiàn)X1，估計(jì)會(huì)有些吃驚，碩長(zhǎng)的車(chē)頭，低矮的車(chē)身，看上去并不像是一款SUV，倒十分像是寶馬1系的旅行版本。最重要原因不是在于此，而是花不到30萬(wàn)元價(jià)格能買(mǎi)一款豪華品牌旗下的SUV，這在以前是不可以想象的。

　　華晨寶馬X1的內(nèi)飾氛圍和布局仍保留有幾年前寶馬品牌的鮮明特征，內(nèi)飾做工到用料都和進(jìn)口X1車(chē)型完全一樣。配色方面，18i車(chē)型僅提供全黑色的內(nèi)飾，比較符合年輕用戶(hù)的胃口。在車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)X1也沒(méi)有任何變化，長(zhǎng)寬高尺寸依舊為4454/1798/1545mm，軸距為2760mm，滿(mǎn)足這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者直接訴求。

　　sDrive18i時(shí)尚型采用經(jīng)典的4缸直列自然吸氣動(dòng)力，具備Double VANOS/Valvetronic進(jìn)氣技術(shù)，最大功率110kW，3600轉(zhuǎn)釋放200N.m扭矩，配合6速手自一體變速箱，性能不算強(qiáng)悍，但仍然一派以操控為主的SUV。當(dāng)然，比起中高配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速變速箱，這個(gè)入門(mén)款無(wú)疑是被大大削弱了。但是從寶馬3系2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用效果我們可以得出，其操控還算犀利，動(dòng)力也算夠用。重要的是油耗不算太高，工信部綜合路況為8.4升，實(shí)際的話(huà)大概10-11.5升左右。 

　　即便僅僅是兩驅(qū)版本，作為經(jīng)典后驅(qū)的寶馬品牌來(lái)說(shuō)，也絕非是可以小瞧的，動(dòng)力不僅綿密，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱重量布局合理，有利于增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能。和其他同級(jí)普通品牌SUV相比，寶馬X1的操控十分讓人滿(mǎn)意。

　　國(guó)產(chǎn)寶馬X1盡管入門(mén)款進(jìn)入30萬(wàn)元內(nèi)，但安全配置卻毫不含糊，諸如8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、防爆輪胎都有體現(xiàn)。盡管舒適部分的手動(dòng)空調(diào)和織布座椅降低了一些檔次，也沒(méi)有裝載寶馬的第二代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，但諸如全景天窗、日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)都可以找到。這些相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。