何姿, 吳敏霞

　　倫敦奧運(yùn)會(huì)女子雙人3米跳板冠軍

　　適合車型：別克英朗XT　GT

　　售價(jià)：12.99-18.73萬元

　　同為組合的英朗XT、GT，一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)化，一個(gè)主打家用市場，配合得相當(dāng)默契。

　　在造型方面，英朗XT和GT區(qū)別還是很大的，XT基本上保持了原型車歐寶雅特的造型，除了前臉的豎條格柵之外，其他地方幾乎沒有變化。而GT則更加體現(xiàn)著別克車的厚重感，前臉更加有別克家族的特征，更加適合家庭用戶。

別克英朗XT

別克英朗GT　　

　　英朗XT和GT的內(nèi)飾造型沒有區(qū)別，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，不僅時(shí)尚而且安全感十足。藍(lán)色的儀表背景燈也十分的漂亮。從大多數(shù)人的用車角度出發(fā)，英朗整體風(fēng)格不但前衛(wèi)時(shí)尚，而且各種設(shè)計(jì)符合我們對家用車的理解范疇。盡管2685mm軸距并沒有提供過人的后排腿部空間，但英朗的座椅高低、座椅形狀都很舒服，雖然談不上運(yùn)動(dòng)、包裹什么的，但是大腿支撐什么的都比較令人滿意。可以說，英朗不但頗有幾分運(yùn)動(dòng)功底，而且十分的舒適。

　　動(dòng)力方面，英朗XT有1.6L和1.6T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6L最大功率為89kW/6000rpm，峰值扭矩也不過155N.m/3800rpm，作為運(yùn)動(dòng)轎車來說，其動(dòng)力與新福克斯1.6L差別不大，而1.6T無疑是性能的首選。最大功率135kW/5800rpm(升功率84.4kW/L);峰值扭矩235N..m/1980-5400rpm，性能絕對出眾。

　　采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，并引入了獨(dú)特的瓦特連桿設(shè)計(jì)，能夠更好的抑制側(cè)傾以提升操控性，來自歐寶的底盤調(diào)校也能讓英朗擁有歐洲車般沉穩(wěn)的操控表現(xiàn)。另外，更寬的輪距加之205-225的寬胎也賦予了它更多的運(yùn)動(dòng)基因。細(xì)膩的電動(dòng)方向助力手感，讓英朗的操控得心應(yīng)手。

　　編輯點(diǎn)評：英朗XT、GT定位于高端緊湊級家轎，XT更偏向于運(yùn)動(dòng)，而GT更偏向于穩(wěn)重的家庭用戶。1.6T的加入讓產(chǎn)品線更加豐富，不錯(cuò)的動(dòng)力和精致豪華的內(nèi)飾，適合喜歡追求高品質(zhì)同時(shí)對配置要求較高的消費(fèi)者。

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