車內(nèi)氛圍的營造一直是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，新加入的全球首創(chuàng)車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)（AIS）以及動(dòng)態(tài)LED儀表盤燈光都是高科技的產(chǎn)物。目前業(yè)內(nèi)最大的12.3英寸LCD多功能分屏顯示屏將配合雷克薩斯標(biāo)志性的Remote Touch信息操作系統(tǒng)，19個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson®音響也一定會(huì)得以保留。

　　可以在遠(yuǎn)、近光之間自動(dòng)調(diào)節(jié)的燈光自動(dòng)控制系統(tǒng)（AHS）、低速時(shí)遇到障礙物能夠自動(dòng)剎車的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（A-PCS）以及夜視系統(tǒng)都將配備在改款的LS車型上，在這些安全配置上，絲毫不會(huì)輸于德系三強(qiáng)。

　　駕駛模式有五種可選，分別為經(jīng)濟(jì)（ECO）、舒適（COMFORT）、標(biāo)準(zhǔn)（NORMAL）、運(yùn)動(dòng)（SPORT S）以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)（SPORT S+），轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，精度得到了提高，響應(yīng)也會(huì)更加及時(shí)。

　　相對(duì)于外形及內(nèi)飾的改變，全系車型動(dòng)力系統(tǒng)方面則沿用了現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只是調(diào)教上有微小的提升，這不得不算是一個(gè)遺憾。雖然頂配的LS600hL是當(dāng)今最環(huán)保的V8車型，但是作為一款D級(jí)旗艦豪華車，沒有V12或者更多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，在動(dòng)力和品牌形象上，還是會(huì)低對(duì)手一頭的。況且雷克薩斯早已把V10發(fā)動(dòng)機(jī)配備在了其超級(jí)跑車LFA身上。畢竟，D級(jí)車的買家大都不會(huì)很在意油耗。

　　內(nèi)功深厚但卻霸氣不足的LS車型要想撼動(dòng)德系對(duì)手的霸主位置應(yīng)該還會(huì)有很長的一段路要走，但是這次改款還是讓我們看到了積極的一面，希望雷克薩斯能夠盡早為我們帶來更大的驚喜。2013款的雷克薩斯LS會(huì)在今年秋季正式上市，最快會(huì)在年內(nèi)進(jìn)入到國內(nèi)市場，基于并非是換代車型，售價(jià)與現(xiàn)款應(yīng)該不會(huì)有太大出入。

　　結(jié)語：雷克薩斯官方表示每款LS車型都會(huì)有超過3000個(gè)新的零部件，這讓改款的新車型在外觀上一改過于保守的風(fēng)格，動(dòng)感且富有活力的外觀應(yīng)該會(huì)得到更多年輕富豪的喜愛。原本就是強(qiáng)項(xiàng)的舒適性在增加了更多高科技配置的基礎(chǔ)上得以發(fā)揚(yáng)光大。作為一款改款車型，不所謂改變不大，至少讓消費(fèi)者看到了廠家的誠意，但已經(jīng)服役了六年的動(dòng)力系統(tǒng)得以保留還是證明了這不是一次徹底的換代。

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