和原型車第八代思域一樣，思銘的側(cè)轉(zhuǎn)向燈并沒有集成在外后視鏡上，這也是日系車常見的設(shè)計(jì)手法。至于這樣的設(shè)計(jì)對于車側(cè)美觀度的營造是否有所幫助，這種事情主觀性太強(qiáng)，一人一種審美，所以不能妄下定論，不過可以肯定的是不會(huì)影響實(shí)用性。而在功能方面，思銘雖然配有外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是在雨雪天很實(shí)用的外后視鏡電加熱功能卻被省略了，如若能給配備，那會(huì)讓消費(fèi)者覺得廠商十分厚道。

　　輪胎方面采用了尺寸為205/55 R16的優(yōu)科豪馬輪胎，這樣的數(shù)值與同級對手基本持平，也是以滿足一般日常家用為訴求點(diǎn)。與之配套的是五輻式鋁合金輪轂，樣式較為簡潔，也是以日常家用作為出發(fā)點(diǎn)。

　　微微上翹的尾部造型乍看之下和第八代思域并無太大區(qū)別，但復(fù)刻自CIVIC FD2 Type R經(jīng)典設(shè)計(jì)的大面積噴氣式雙圓型尾燈，卻無疑是喚醒了日系高性能車型粉絲的視覺神經(jīng)，并成為尾部設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)。對于這部分車迷朋友來說，只需一大筆不多的改裝費(fèi)用，即可讓他們擁有代表著本田高性能的紅底“H標(biāo)”CIVIC FD2 Type R車型，雖然僅僅只是神似而已。

　　雖然有著足以激發(fā)腎上腺激素的設(shè)計(jì)，但思銘車尾部分的配置卻并沒有像造型一樣讓人覺得滿意。原因如下：其一，思銘的后備箱設(shè)計(jì)有一個(gè)明顯缺陷，想要從車外開啟后備箱時(shí)僅僅只能通過鑰匙孔才能實(shí)現(xiàn)，后備箱蓋上并沒有其他車型上常見的開啟按鍵；其二，思銘沒有配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，光禿禿的后保險(xiǎn)桿略顯扎眼，對于新手來說，倒車時(shí)就得更加小心了。