【車訊網(wǎng) 報道】近日有媒體稱，部分經(jīng)銷商將“思銘”換標(biāo)“本田”售賣，東風(fēng)本田汽車有限公司銷售部副部長黎鵬回應(yīng)，將出臺一些強制措施，遏制這種行為。編輯就換標(biāo)售賣之事連線東風(fēng)本田相關(guān)人士，對方拒絕對此回答。

　　當(dāng)橢圓形的車標(biāo)被換成“H”形車標(biāo)放在同一家4S店里進行售賣，東風(fēng)本田自主品牌思銘才有了一定的銷量。愛面子一向是中國人的優(yōu)良傳統(tǒng)，在買車上更是深諳此道，因此性價比成為了車市關(guān)鍵詞。

東風(fēng)本田思銘車型

　　本田作為較早進入中國市場的合資品牌，其銷量和口碑一直保持著相對不錯的狀態(tài)，而東風(fēng)本田更是憑借CR-V和思域占據(jù)市場一席之地，但是對于消費者來說，任何車型兩年以上如果還不改款也該審美疲勞了，所以九代思域替換八代思域應(yīng)運而生，但是銷量一直較好的八代思域怎可這么安然就死，這在中國市場其實并不算難題。在合資品牌必須推出合資自主品牌的政策推動下，一批老款車型拉皮換標(biāo)的自主品牌走下生產(chǎn)線，思銘就這么誕生了。

思銘上市后4-6月銷量

　　從中汽協(xié)給出的數(shù)據(jù)來看，思銘自上市以來，只有4月份3022輛的成績還算尚可，5月份下滑到2260輛，6月份則僅有1448輛，如此的成績實在有些悲劇，與上市之初東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理水野泰秀喊出的思銘月銷量目標(biāo)3000輛相去甚遠(yuǎn)。

東風(fēng)本田思銘車型

　　對于換標(biāo)銷售一事，據(jù)編輯多方了解，確實存在此類現(xiàn)象，一位東風(fēng)本田4S店工作人員告訴編輯，思銘上市之后銷量狀況一般，為了更好的銷量，他們不得不建議車主換標(biāo)，而此舉確實起到了一定的作用，不過其實這對于4S店來說也是無奈之舉，因為在驗車時還得幫車主再換回來。

東風(fēng)本田思銘車型

　　有媒體稱，東風(fēng)本田汽車有限公司銷售部副部長黎鵬表示，“這種行為是不能縱容的”。東風(fēng)本田將出臺一些強制措施，遏制這種行為，明文規(guī)定禁止之后還將不定期進行抽查，對違反規(guī)定的銷售商將給予處罰。

東風(fēng)本田思銘車型

　　從產(chǎn)品角度而言，對于熟悉第八代思域的消費者來說，思銘的這個前臉并不會讓人感到陌生，當(dāng)然車標(biāo)除外。除了車身尺寸有小幅的出入之外，2700毫米的軸距絲毫未變，內(nèi)飾的完全復(fù)制也表明其和第八代思域的本質(zhì)聯(lián)系，動力系統(tǒng)更是赫然的掛著本田標(biāo)。不過細(xì)看下來，其實思銘的造型對比八代思域還更勝一籌。那么1萬多的差價，還可以換成本田標(biāo)，并且擁有更為時尚的造型，何樂而不為？