北京現(xiàn)代 朗動(dòng)

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬(wàn)元起售

　　車(chē)型缺點(diǎn)：技術(shù)升級(jí)不明顯，高端定位注定帶來(lái)貶值的風(fēng)險(xiǎn)，新索納塔的大幅降價(jià)促銷(xiāo)有望重新上演。

　　作為悅動(dòng)的換代車(chē)型，朗動(dòng)確實(shí)從外形到空間以及動(dòng)力都有一定的提升，但這也是作為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的必要做法。而從目前獲得的消息可以判斷出朗動(dòng)希望走三代同堂的銷(xiāo)售套路。該車(chē)很有可能會(huì)以12萬(wàn)元的最低售價(jià)入市。如果這種定價(jià)成真，那么朗動(dòng)極有可能面臨八代索納塔同樣的命運(yùn)，很短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷無(wú)現(xiàn)車(chē)加價(jià)到巨額讓利促銷(xiāo)這一過(guò)程。而早期加價(jià)購(gòu)買(mǎi)索納塔的朋友們一定很受傷。

　　朗動(dòng)借鑒了不少第八代索納塔的元素，很好的繼承了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾也與索納塔有一定相似。朗動(dòng)的中控臺(tái)面部分采用了軟性材質(zhì)，手感雖不及日系同級(jí)車(chē)，但進(jìn)步已經(jīng)算很大了。

　　筆者認(rèn)為，朗動(dòng)最大的變化就是它的身材了。朗動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4570mm/1775mm/1445mm，軸距達(dá)到了2700mm。與現(xiàn)款?lèi)倓?dòng)相比，朗動(dòng)軸距增加了50mm，終于達(dá)到目前的流行標(biāo)準(zhǔn)。而由于類(lèi)似跑車(chē)化的設(shè)計(jì)，車(chē)寬和車(chē)高則比悅動(dòng)有所減小。

　　動(dòng)力方面，朗動(dòng)依然沿用悅動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，只是參數(shù)上做了微調(diào)，名稱(chēng)上有所變化。當(dāng)然由于沒(méi)有試駕過(guò)，筆者也不好隨便下結(jié)論，但朗動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相比悅動(dòng)僅提升3kW，動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)有太大的變化。畢竟朗動(dòng)并未裝備現(xiàn)在較為熱門(mén)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而它想象中的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型比如速騰，英朗等都有此裝備。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：朗動(dòng)的外形和空間有所提升，但最具技術(shù)含量的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有明顯的變化，而過(guò)于浮躁的預(yù)計(jì)價(jià)格只會(huì)阻礙朗動(dòng)的銷(xiāo)量，弄不好又會(huì)復(fù)制一遍索納塔的銷(xiāo)售境況。