　　晶銳外觀造型非常硬朗時(shí)尚，擁有跟MINI一樣的歐式平頂設(shè)計(jì)，車身不僅有多種亮麗顏色可供選擇，還提供了雙色車身的備選方案，這對(duì)追求強(qiáng)烈色彩沖擊效果的年輕消費(fèi)者有著相當(dāng)大的吸引力。新晶銳的內(nèi)飾帶有非常明顯的大眾家族特色，做工精致，用料扎實(shí)，但樣式設(shè)計(jì)略顯沉悶老舊。

　　作為一款百年捷克品牌，斯柯達(dá)隸屬于大眾旗下，但整體定位跟大眾品牌有一定區(qū)別。如果你對(duì)大眾的POLO有些不感冒，而又折服于大眾的品質(zhì)，那么晶銳是不錯(cuò)的選擇，它與POLO同平臺(tái)，在保持相同機(jī)械部分的情況下，整體風(fēng)格卻截然不同。晶銳前臉采用富于立體感的時(shí)尚家族造型，鑲嵌在前部護(hù)板中的圓形霧燈配合揚(yáng)眉式大燈，凸顯了運(yùn)動(dòng)個(gè)性。除了大尺寸的黑色塑料護(hù)板包圍，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的尺寸也大幅增大，蜂窩狀的網(wǎng)格只起到了裝飾作用。

　　在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)晶銳一直走的是比較保守的設(shè)計(jì)路線，沒有太多的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，體現(xiàn)著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)精神，T字形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使得整體的格局劃分非常清晰，在操控和視覺的效果上營(yíng)造出了雙重中心。方向盤設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)代潮流，內(nèi)飾做工和用料也是同級(jí)別中領(lǐng)先的。

　　晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著63kW的最大功率和130Nm的最大扭矩，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為77kW，最大扭矩為155Nm。分別配合5擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱，由于晶銳與大眾polo共享平臺(tái)，操控方面保持了德國(guó)一貫的行駛感受，且它的燃油經(jīng)濟(jì)性也控制得非常不錯(cuò)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：晶銳擁有可愛的外觀和豐富的車身顏色，但其內(nèi)飾略顯呆板，但實(shí)用是它的強(qiáng)項(xiàng)，車內(nèi)空間較為充足。但斯柯達(dá)的品牌知名度較低，加上車型老舊，價(jià)格偏高，晶銳只能靠降價(jià)來維持銷量，但它確實(shí)是一款實(shí)用的小型車，適合理性且追求實(shí)用的消費(fèi)者。