門(mén)板設(shè)計(jì)  得分：3分

　　新軒逸門(mén)板采用拼接工藝，門(mén)邊上方和側(cè)面可以看到明顯的焊接痕跡，焊點(diǎn)較為粗糙。升窗器為一體式設(shè)計(jì)。前門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)襯兩張隔音棉，降低車外噪音。前門(mén)覆蓋防潮塑料布以防止雨水灌入門(mén)板內(nèi)側(cè)。前門(mén)防撞杠結(jié)構(gòu)為最簡(jiǎn)單的圓形杠結(jié)構(gòu)，直徑為35mm。此結(jié)構(gòu)日韓系車使用居多，德系和美系車習(xí)慣使用弓形防撞杠和雙帽形防撞杠。但結(jié)構(gòu)而言，雙帽形和弓形防撞杠遠(yuǎn)優(yōu)于圓形杠結(jié)構(gòu)，不久的將來(lái)圓形杠結(jié)構(gòu)將逐漸消失。

　　新軒逸后門(mén)板升窗器為一體式設(shè)計(jì)。后門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)襯兩張隔音棉，降低車外噪音。結(jié)構(gòu)與前門(mén)相似，覆蓋防雨布。后門(mén)防撞杠也使用圓形杠結(jié)構(gòu)，圓形杠直徑為27mm。門(mén)板內(nèi)側(cè)鋪墊止震板，減少門(mén)板的共振異響。

　　編輯小結(jié)：新軒逸前后門(mén)板設(shè)計(jì)與拆車坊已拆解的日韓系車相同，均使用拼接門(mén)板、圓形鋼保險(xiǎn)杠以及內(nèi)部填充止震板和加強(qiáng)筋，并無(wú)特殊說(shuō)明之處。