整車(chē)結(jié)構(gòu)

　　比較遺憾我們并沒(méi)有從日產(chǎn)所取到更加詳細(xì)的車(chē)身結(jié)構(gòu)圖，從新軒逸官方網(wǎng)站宣傳圖中僅能看到新軒逸使用980兆帕強(qiáng)度鋼板，竟然還是潛艇級(jí)？由于暫時(shí)沒(méi)有找到更加詳細(xì)的車(chē)身結(jié)構(gòu)資料，我只能意淫的迸發(fā)出了幾個(gè)問(wèn)題，980兆帕鋼板都用在哪里了？常見(jiàn)車(chē)型A/B柱和門(mén)檻梁習(xí)慣使用最高強(qiáng)度鋼板，其次是前縱梁以及前保險(xiǎn)杠和吸能盒，再其次是車(chē)尾部分等。當(dāng)然還有另外的森林人，同樣也是用980兆帕鋼板，但僅僅是前保險(xiǎn)杠鐵而已。如果僅從材料強(qiáng)度參數(shù)來(lái)看，980兆帕在拆車(chē)坊已拆解車(chē)型中并不是很高。普遍德系、美系車(chē)均大幅超過(guò)新軒逸用料標(biāo)準(zhǔn)。參考上一款軒逸C-NCAP僅得四分的碰撞成績(jī)來(lái)說(shuō)新軒逸能得幾分是個(gè)迷。從失分情況來(lái)看，碰撞胸部保護(hù)均不理想，僅僅使用高強(qiáng)度鋼板是不能彌補(bǔ)的。在此我手欠的貼上了硬朗GT的車(chē)身結(jié)構(gòu)圖以及鋼板強(qiáng)度分布圖，各位網(wǎng)友可以參考。

　　新軒逸全車(chē)為點(diǎn)焊工藝，門(mén)框焊點(diǎn)均勻度較差，并且焊點(diǎn)表面處理較為粗糙，可以看到明顯瑕疵。我們一如既往的測(cè)量了鋼板的厚度讓各位網(wǎng)友參考，測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)存在一定誤差，一般情況下外側(cè)鋼板厚度一般為0.8mm。以下測(cè)量?jī)H作參考。

　　編輯小結(jié)：測(cè)量整車(chē)鋼板厚度僅是提供給大家參考數(shù)據(jù)，并非鋼板越厚就能得到越牢固的車(chē)身，同時(shí)與車(chē)身結(jié)構(gòu)、鋼板強(qiáng)度以及焊接工藝均有密不可分的因素。由于新軒逸還沒(méi)有進(jìn)行碰撞考試，顧無(wú)法查找分?jǐn)?shù)。但在我個(gè)人看來(lái)對(duì)于迎合應(yīng)試教育下的新軒逸在右側(cè)縱梁和后防撞的安全性表示懷疑。