上海通用別克英朗GT

　　別克英朗GT前保險杠結構由保險杠外皮、泡沫緩沖層、非金屬下護板以及帶吸能盒的金屬保險杠組成。英朗GT前保險杠設計較為獨特，除了考慮到車內自身防護以外，還嵌入行人保護的安全設計理念，在保險杠皮內側下方設計一根非金屬防護梁加以保護行人腿部。如車輛與行人發(fā)生碰撞時，腿部保護設計可以改變人體的運動軌跡，防止腿部卷入車底。

　　設計特色是金屬保險杠與吸能盒采用鋁合金材質。僅從材質的角度分析，鋁合金具有重量輕、高強度、高成本的特點。此設計可以認定為輕量化設計，目的是保證原有或者更高的強度下，減輕車身部件重量。

　　英朗GT門板隔音用料充足，隔音棉與門板內飾板緊密貼合，并且使用泡沫填充內襯。由于英朗GT發(fā)動機聲音較大，怠速時并沒有看到多少隔音優(yōu)勢。英朗GT的前門板采用成本較高的一體沖壓設計，在美觀性和一致性方面占據一定優(yōu)勢，門板防撞梁使用雙帽型防撞杠。

　　英朗GT主要地板填充材料將海綿填充物和毛氈墊黏合在一起，整體感官比較干凈利索，鋪墊面積方面也是值得表揚。后排座椅縫隙處使用另一種隔音材料進行填充。

　　底盤綠色區(qū)域噴涂橡膠質地的高分子聚合物保護層，俗稱底盤裝甲，一般購買新車后的第一件事就是做底盤裝甲。主要可以減少對底盤的腐蝕也起到一定靜音效果，英朗GT底盤防腐材料噴涂較為全面。黃色部分是排氣隔熱材料分布，鋁制隔熱材料覆蓋油箱的設計較為少見，總體沒有看到任何節(jié)省材料的設計。

　　編輯點評：作為最近一期拆解的車輛，英朗在各方面表現出色，相比與軒逸可謂差距懸殊，體現著美系車一貫的用料扎實，GT相比于XT更加偏向家用，同時擁有不錯的操控性，但變速箱頓挫感明顯，是通用需要解決的問題。