| 2012年09月12日 21:17 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
李曉紅
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新車背景
GTI三個字母最早用于大眾Golf運(yùn)動車型，這一代號于1998年8月沿用到了Polo身上。作為大眾在國內(nèi)的另一款GTI車型，POLO GTI它可算是歷史悠久的車型之一，下面，讓我們一起回顧一下該車的光榮歷史。
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POLO GTI簡史 |
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| 年代 | 車型 | 動力 |
| 1979 | 法蘭克福車展推出POLO GT | 1.3L 60馬力 |
| 1986 | 第二代POLO GT40 | 1.3L機(jī)械增壓 115馬力 |
| 1999 | 第三代POLO GTI | 1.6L 120馬力 |
| 2006 | 第四代POLO GTI | 1.8T 150馬力 |
| 2010 | 第五代POLO GTI | 1.4TSI雙渦輪增壓 132kW約180Ps |
| 2010 | 上海大眾首次國產(chǎn) | 搭載1.4T 96kW車型 |
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制表:車訊網(wǎng) http://www.shisale.com |
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1979年，9月在法蘭克福車展上推出了POLO GT。POLO GT搭載了最大功率60馬力的1.3L發(fā)動機(jī)，并增加了運(yùn)動化的包圍。1986年，大眾公司推出了Polo車系的頂級運(yùn)動車型——Polo GT G40。這款特別車型作為限量生產(chǎn)僅生產(chǎn)了500輛。排量1.3升的發(fā)動機(jī)在機(jī)械增壓器的作用下功率提升至115馬力。
這之后大眾推出了POLO GTI的直系后代，裝備150馬力1.8T發(fā)動機(jī)的POLO GTI開始全面投放市場，同時源自POLO改款車型的POLO GP確定引進(jìn)中國生產(chǎn)。
同級車對比
這款小車的外觀參數(shù)與普通POLO基本相同，長寬高分別為3976/1682/1452mm，這個數(shù)據(jù)與國產(chǎn)的普通POLO基本相同，只是車身高度略微降低了10mm。除了在外觀上有些變化外，新車最大的重點(diǎn)是升級為了1.4T單渦輪增壓發(fā)動機(jī)和DSG變速箱。
大眾國產(chǎn)Polo GTI目標(biāo)市場指向A0級運(yùn)動車型，菲亞特博悅，進(jìn)口現(xiàn)代飛思將成為競爭對手。
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車身尺寸 |
大眾國產(chǎn)Polo GTI | 菲亞特Bravo | 進(jìn)口現(xiàn)代飛思 |
| 長（mm） | 3970 | 4336 | 4220 |
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寬（mm） |
1682 | 1792 | 1790 |
| 高（mm） | 1462 | 1498 | 1399 |
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制表:車訊網(wǎng) http://www.shisale.com |
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結(jié)語：相較于采用渦輪/機(jī)械雙增壓的海外版車型而言，國產(chǎn)POLO GTI不僅沒有LED日間行車燈、氙氣大燈和大燈清洗裝置，同時動力水平也要遜色不少。并非原汁原味的引進(jìn)，以及性能方面的縮水都會成為阻礙銷量的關(guān)鍵因素。那么，這樣的配置能否被國內(nèi)消費(fèi)者接受？對此，車訊網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。
