一汽馬自達6

　　售價：17.08-19.98萬元

　　NO6：這個曾經(jīng)的中級車王者，以操控口碑起家的馬自達6，雖然車型老舊，但相比同品牌睿翼，其優(yōu)惠幅度非常有吸引力，吸引著追求操控和實用大空間的家庭用戶。

　　作為一款中型車，馬自達6長期以緊湊型車的價格銷售，從各大城市的行情來看，3-4萬元的優(yōu)惠幅度讓它跌破15萬元大關(guān)。8月1日，2012款馬自達6就將上市，急于對舊款馬自達6清倉的經(jīng)銷商想必還會有所讓步，感興趣的朋友這段時間不妨瞄準(zhǔn)時機出手。

　　在中庸當(dāng)?shù)赖闹行蛙囀袌?，轎跑風(fēng)格的馬自達6無疑為喜好時尚運動的消費者提供了選擇，不過隨著東風(fēng)悅達起亞K5、標(biāo)致508等同樣擁有動感外形的車型加入，馬自達6的優(yōu)勢已不再那么明顯。一字型鍍鉻前格柵、前保險杠、獨立前霧燈和更動感的16英寸十輻鋁合金輪轂均采用了轎跑的風(fēng)格，與充滿侵略性的前臉不同，馬自達6的車身線條則非常柔滑，0.29的風(fēng)阻系數(shù)在同級別車型里也是比較突出的。

　　馬自達6的中控臺采用黑色桃木紋板材質(zhì)，從上至下分別是多功能信息顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、音響系統(tǒng)及空調(diào)控制面板，大量仿鋁飾條和胡桃木裝飾的使用則提高了整車質(zhì)感。橘紅色的儀表顯示很有視覺沖擊力，與動感的外形相呼應(yīng)，各項行車數(shù)據(jù)清晰可讀。整體來說，除了塑料感重些，馬自達6的工藝還是值得肯定的。

　　空間方面，馬自達6的軸距為2675mm，與同級別的車型相比處于劣勢。我們來看看它的實際表現(xiàn)，馬自達6車內(nèi)垂直距離受天窗的影響不大，我們的體驗者身高1.78米，在駕駛座頭部有一拳空位，后排則稍顯局促，頭部僅有兩指距離。馬自達6的后排座椅可4/6放倒，651L的可用空間足以讓你應(yīng)付日常使用。

　　以目前3-4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠計算，消費者在15萬元的預(yù)算內(nèi)可以購得馬自達6的兩款車型。馬自達6全系標(biāo)配了電動天窗、可上下調(diào)節(jié)的真皮方向盤、車窗防夾手功能以及空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾。而2.0 自動時尚型與2.0 6擋手動型相比，除了變速箱的變化外，還多了多功能方向盤、后視鏡電動折疊及喇叭的個數(shù)。兩款車型售價相差9000元，配置差異并不大，就看你喜歡自動擋還是手動擋了。

　　動力方面，目前馬自達6僅有2.0L一種排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動機，其最大功率為146馬力（108kW），最大扭矩183N·m，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱。當(dāng)然，雙橫臂式獨立懸架和多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿的懸掛搭配才是它傲視對手的資本，在保證基本的舒適之余，穩(wěn)健的底盤調(diào)校、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及良好的抗車身側(cè)傾表現(xiàn)讓車主可以充分享受駕駛樂趣。

　　編輯點評：馬自達6的優(yōu)惠幅度確實很誘人，這也直接反映了現(xiàn)在中型車市場競爭的慘烈程度，降價是無奈之舉而且還不一定能奏效。在以穩(wěn)重大氣為主流的中型車市場，馬自達6無疑更得年輕消費者的歡心，動感的外形以及優(yōu)異的操控性是它最大的賣點，3-4萬元的讓步則大大提高了性價比。