2012年09月28日 10:21 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) | 作者:于暢 | 我要評(píng)論() |
【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】昨日,巴黎車(chē)展盛大開(kāi)幕,雙龍在本屆車(chē)展正式發(fā)布了e-XIV概念車(chē)。該車(chē)搭載更先進(jìn)的插電增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
雙龍e-XIV概念車(chē)
雙龍XIV系列概念車(chē)市場(chǎng)目標(biāo)鎖定新一代城市越野車(chē),e-XIV概念車(chē)是雙龍?jiān)撓盗械牡谌罡拍钴?chē),前兩款分別是2011年法蘭克福車(chē)展上展出的四門(mén)XIV-1和日內(nèi)瓦車(chē)展上展出的XIV-2 soft-top。
雙龍e-XIV概念車(chē)采用LED前大燈組和日間行車(chē)燈,其外觀(guān)造型動(dòng)感、線(xiàn)條流暢,巨大的合金輪轂肌肉感十足,只是其整體造型類(lèi)似于路虎攬勝極光。
雙龍e-XIV概念車(chē)
車(chē)身尺寸方面,雙龍e-XIV概念車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4160mm、1790mm、1575mm,軸距為2600mm。它比路虎攬勝極光的長(zhǎng)寬高分別短195mm、175mm和30mm。
雙龍e-XIV概念車(chē)
不同于以往的混動(dòng)車(chē)型,e-XIV概念車(chē)搭載一套更為先進(jìn)的插電增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個(gè)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī),主要負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)。增程模式下,1.0L雙缸的傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池進(jìn)行充電,綜合作用下續(xù)航里程能夠達(dá)到驚人的600km。玻璃車(chē)頂板集成了12塊太陽(yáng)能電池,主要向車(chē)內(nèi)系統(tǒng)供電。