　　速銳是比亞迪繼S6、G6等車型之后，投入市場(chǎng)的又一款重量級(jí)車型，該車車身尺寸為4680mm×1765mm×1490mm，軸距達(dá)到2660mm，相比老款F3增長(zhǎng)60mm，保證車內(nèi)后排空間，可以比肩A+級(jí)轎車。速銳的外觀簡(jiǎn)約、大氣，采用新的格柵與燈組設(shè)計(jì)，前杠也加入線條點(diǎn)綴，配合大尺寸的前大燈，營(yíng)造出整體感極強(qiáng)的前臉。雖然造型中庸，但已經(jīng)沒有模仿的痕跡，呈現(xiàn)出更多的新鮮感。新車共有愛琴藍(lán)、水晶白、瑞亞銀、赫拉紅、德蘭黑等5款顏色可供選擇。

　　內(nèi)飾方面，速銳為上黑下米的搭配，并采用亮光鋼琴烤漆材質(zhì)。做工、接縫以及塑料表面紋路處理都比原有的F3、G3等車型進(jìn)步不少。車內(nèi)配有8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅，全皮型多功能方向盤上集合了多媒體控制、儀表功能設(shè)置、定速巡航等快捷鍵。

　　配置方面，新車全系均標(biāo)配了帶透鏡的前大燈、自動(dòng)開啟與延時(shí)關(guān)閉功能、真皮多功能方向盤與座椅等等，部分車型還具備后排中央扶手與智能感應(yīng)迎賓燈等同級(jí)車中少有的配置。舒適性方面，速銳全系配備4.3寸液晶組合儀表盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)與6揚(yáng)聲器等。豪華型以上車型還配有DVD、GPS導(dǎo)航，頂配旗艦型則配有定速巡航、電動(dòng)折疊外后視鏡、車載藍(lán)牙電話與主副駕駛八向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。安全性方面，全系標(biāo)配ABS、BOS、前排雙氣囊、防炫目?jī)?nèi)后視鏡，部分車型提供了側(cè)安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)可視與倒車影像系統(tǒng)等。1.5TID三款車型還配備ESP、TCS牽引力控制、上坡輔助與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等。

　　特別值得一提的是速銳最大的亮點(diǎn)--遙控駕駛技術(shù)。這在同級(jí)別甚至豪華車都屬罕見，搭載“遙控駕駛技術(shù)”之后，使用類似滑蓋式手機(jī)的遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內(nèi)，將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛。為了安全考慮，遙控駕駛時(shí)最高車速為2km/h，并且車輛前后行駛與打方向不能同時(shí)進(jìn)行。此配置可以用在酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，消費(fèi)者就可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的日曬和雨淋；當(dāng)車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出。

　　動(dòng)力方面，速銳提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出109馬力，峰值扭矩達(dá)到145N·m，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。主力車型則裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240N·m，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速箱，預(yù)計(jì)百公里加速時(shí)間為8.9秒。懸掛方面，速銳采用傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)。與其動(dòng)力相比，略微遜色。

　　速銳將迎接帝豪EC7、寶駿630、長(zhǎng)城騰翼C50等車型的競(jìng)爭(zhēng)

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，比亞迪速銳上市后，將面對(duì)帝豪EC7、長(zhǎng)城騰翼C50、寶駿630等自主品牌A級(jí)家轎車型的競(jìng)爭(zhēng)。從外形尺寸、內(nèi)部空間、整體做工乃至品牌影響力方面，速銳與對(duì)手基本相當(dāng)。但是帝豪EC7上市后，口碑一直不錯(cuò)，市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。而且該車的售價(jià)范圍在6.98 - 10.98萬之間。因此，帝豪EC7可以看做是速銳最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，速銳配置豐富，其T動(dòng)力和遙控駕駛功能也將提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于長(zhǎng)城騰翼C50來說，F(xiàn)3速銳MT版本為6速，而長(zhǎng)城C50為5速。因此，F(xiàn)3速銳的6速雙離合似乎更勝一籌。再加上其豐富的配置，速銳的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更明顯。

　　點(diǎn)評(píng)：雖說當(dāng)年的比亞迪以模仿得成功，但今天的速銳已經(jīng)擺脫了當(dāng)年模仿的痕跡，我們更多看到了轉(zhuǎn)變。因此，作為比亞迪推出的一款全新?lián)Q代車型，速銳以其全新的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力、遙控駕駛技術(shù)的配置、“4年或10萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保，提升了新車內(nèi)在和外在的表現(xiàn)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差已經(jīng)不遠(yuǎn)。面對(duì)10萬元左右的家轎車市場(chǎng)，比亞迪速銳還將面對(duì)雪佛蘭科魯茲、別克凱越等合資品牌主流緊湊型車的挑戰(zhàn)。

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