　　紅旗H7是一款行政級車，車身的長、寬、高分別為5095、1875和1485毫米，軸距2970毫米。進氣格柵與昔日中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的紅旗相比，略有神似，但更為寬大。相比之下，兩旁的前照燈顯得有些纖細。超過5米的車身使得整車有一種舒展感，大氣的外觀與這款車的定位非常貼切。美中不足的是，后車門下滑過快，也許是為了營造流暢感，與潮流吻合，但會使乘客進出車廂的頭部空間受到限制。

　　內(nèi)飾方面，紅旗轎車的核心價值是乘坐，接近3米的軸距自然擁有寬敞的后排座空間，此外，它還為尊貴的乘客預(yù)備了電動后窗簾和手動側(cè)窗簾，畢竟，這個級別的車子如果貼太陽膜，是件很不得體、有失莊重、略帶滑稽的事情。

　　動力方面，紅旗H7有2.0T、2.5L、3.0L以及混合動力四種動力系統(tǒng)，其中，2.0T為四缸增壓發(fā)動機，額定功率150千瓦，最大扭矩260牛米；2.5升和3.0升發(fā)動機均為V型6缸發(fā)動機，前者的額定功率為150千瓦，最大扭矩242牛·米，后者的額定功率為170千瓦，最大扭矩300牛·米。三種發(fā)動機均匹配6速手自一體變速器。

　　此外，基于紅旗H7的插電式混合動力轎車也在同步開發(fā)。其將搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺最大功率40kW的永磁同步電機，以及鋰離子電池，百公里加速僅需8.5秒，同時配備7速雙離合變速器。

　　點評：紅旗H7此次設(shè)計帶來不少新鮮感，作為紅旗品牌復(fù)興的重要車型，未來的車型配置也值得我們期待。新車上市后如果能放下之前國企老大的姿態(tài)，或許對銷量有所幫助。預(yù)計新車售價28-40萬元。

　　結(jié)語：前九個月國內(nèi)自主品牌車型發(fā)布、上市數(shù)十款，但榮威950、東南V5菱致以及比亞迪速銳等車型因其逐漸有提升的品牌知名度，產(chǎn)品本身的性價比以及同級別中的代表性成為關(guān)注度較高的車型。但不可否認自主品牌與進口車型以及合資車型相比，無論品牌本身、技術(shù)水平以及后期的服務(wù)等方面還存在不小的差距。因此，自主品牌還需在逐步受到消費者認可的同時，提升本身研發(fā)能力，做好后期服務(wù)保障，從而樹立良好的口碑。面對外來車型的不斷增加，國貨還需自強不息。

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