【車訊網(wǎng) 報道】在近日開幕的2012巴黎車展上，斯柯達正式發(fā)布了旗下入門緊湊級車Rapid的歐版量產(chǎn)車型。提到Rapid這個名字對于國內(nèi)的網(wǎng)友來說可能會有些陌生，但是如果告訴你它就是即將與我們見面的新捷達和新桑塔納的姊妹車型，網(wǎng)友們肯定會感覺一下子拉近了與Rapid的距離。

　　為何是“歐版”？

　　為什么會稱呼我們今天的主角為“歐版”車型呢？因為早在2011年10月印度版的Rapid就已經(jīng)下線并上市銷售，當(dāng)然印度版車型主要是在印度及其周邊國家銷售。而此次亮相的歐版車型則主攻歐洲市場，預(yù)計明年落戶上海大眾斯柯達的國產(chǎn)Rapid也應(yīng)該是基于歐版車型而來的。

　　對于兩個版本車型之間的區(qū)別，我們可以這樣理解，印度版Rapid就是三廂版的晶銳，而歐版的Rapid則是來自于經(jīng)過改進的大眾PQ25平臺。兩者不僅在外觀上有著明顯區(qū)別，車身尺寸及軸距上歐版Rapid也有著不小的優(yōu)勢。去年法蘭克福車展上展出的概念車Mission L就是歐版Rapid的原型車，它在今年的北京車展上正式與國內(nèi)消費者見面。

　　斯柯達的2018戰(zhàn)略

　　斯柯達的品牌戰(zhàn)略計劃到2018年能夠達到150萬輛的年銷售數(shù)量，而為了能夠?qū)崿F(xiàn)這個宏偉的計劃，斯柯達會每6個月就發(fā)布一款新車。此次發(fā)布的歐版Rapid就是這個計劃中的第一款新車型，地位相當(dāng)于是整體戰(zhàn)略中的排頭兵。

　　Rapid的外觀與之前的概念車Mission L非常相似，大量直來直去的線條讓它看上去都更像是一輛大眾汽車。車頭棱角分明的大燈和霧燈都是目前大眾品牌流行的細長方形，大眾的控制欲確實很強，難不成要把旗下所有品牌的外觀都要統(tǒng)一？

　　下垂的瀑布式中網(wǎng)和尾部的字母“C”造型尾燈還是讓人在Rapid身上找打了一些屬于斯柯達品牌的歸屬感。側(cè)面沒有一絲多余的線條，用最簡潔的設(shè)計來表現(xiàn)整車的干練?？梢灶A(yù)料的是，這樣的整體設(shè)計很有可能是斯柯達未來的家族化外觀風(fēng)格。最后還在尾窗上發(fā)現(xiàn)了后雨刷，不過很有可能還是會像明銳那樣在進入國內(nèi)后被減配。

　　定位于入門緊湊級的Rapid介于明銳與晶銳之間，長、寬、高分別為4483mm、1706mm和1461mm，“身材”明顯小于明銳的4569mm×1769mm×1462mm。但是2602mm的軸距卻要比明銳還長出24mm，這個明顯“越級”的表現(xiàn)就是題目中Rapid小身材大空間的緣由所在。從明銳還算不錯的后排乘坐空間來看，表現(xiàn)還要更好的Rapid真的很適合 “空間至上”的國內(nèi)家用車市場。