定位年輕化 契合購(gòu)車人群需求

　　K3上市后，其上一代車型福瑞迪以及賽拉圖還將繼續(xù)銷售。從性能、尺寸等方面來(lái)看，K3相較于福瑞迪而言是升級(jí)明顯。而福瑞迪月銷6307輛，因此K3突破這一數(shù)據(jù)不在話下。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3代言人 奧運(yùn)冠軍張繼科到場(chǎng)

起亞K3陽(yáng)剛及年輕消費(fèi)者的定位符合時(shí)下購(gòu)車的主流

　　K3以?shī)W運(yùn)冠軍張繼科為代言，可見其鎖定新崛起的主流消費(fèi)人群，這個(gè)群體大約在25-35歲之間，是一群充滿活力、積極的年輕群體。這正符合中國(guó)車市購(gòu)車人群的年齡層次。結(jié)合此前某網(wǎng)站所做調(diào)查，中國(guó)購(gòu)車者的年齡已經(jīng)下探到30.1歲，80后甚至90后群體已經(jīng)成為10-15萬(wàn)元中級(jí)車的消費(fèi)主力，而朗逸、卡羅拉等車型偏向傳統(tǒng)，在這個(gè)平衡點(diǎn)上，起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)成為新興主力。

　　在這個(gè)市場(chǎng)中，如何殺出重圍成為K3眼下應(yīng)該考慮的重點(diǎn)。一方面有其他同級(jí)車在這一領(lǐng)域根深蒂固的影響，同時(shí)還有同門兄弟朗動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)。K3的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于其運(yùn)動(dòng)化的外觀、80后和90后消費(fèi)群的定位。此外，K3還具有同級(jí)車鮮有配備的一鍵啟動(dòng)、方向盤加熱、ECO節(jié)能模式、ESP/VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用配置。2700mm的同級(jí)車最長(zhǎng)軸距，也是其殺出重圍的重要武器。