配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 桑塔納志俊 指導(dǎo)價(jià) 8.98-12.48萬

　　桑塔納在國內(nèi)有著極高的知名度，皮實(shí)耐用、維修保養(yǎng)方便是很多人對(duì)它的印象。而桑塔納志俊與普桑的高低搭配策略，更為上海大眾的銷量有巨大貢獻(xiàn)。

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　　雖然桑塔納志俊經(jīng)過數(shù)代改款升級(jí)，但外觀變化仍然不是太大。直線條是它永恒的主題，與現(xiàn)如今流體雕塑般的動(dòng)感新車有明顯的代際差異。另外，桑塔納志俊并不具備純正的德系血統(tǒng)，實(shí)際上它是從巴西引入的一款二次改款產(chǎn)品，早期產(chǎn)品的歷史更是要追溯到上個(gè)世紀(jì)。

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　　由于車型平臺(tái)較為老舊，雖然經(jīng)過多次時(shí)尚化改進(jìn)，桑塔納志俊內(nèi)飾還是顯得有些“復(fù)古”。三輻式方向盤雖然不是大眾最新的家族風(fēng)格，但相比普桑還是進(jìn)步顯著。在用料和做工方面，志俊還是有些不足，相比一般的合資車存有一定的差距。

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　　桑塔納志俊的長寬高分別為4687mm、1700mm、1450mm，軸距為2656mm，以如今的標(biāo)準(zhǔn)來看有些落伍，特別是軸距數(shù)值，與許多緊湊級(jí)轎車相當(dāng)。

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　　動(dòng)力上，桑塔納志俊提供1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上并不出眾。因?yàn)閺募夹g(shù)上來說，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，每缸兩氣門，對(duì)最大功率的發(fā)揮有較大影響。而且可變氣門正時(shí)這類技術(shù)也與它無緣。當(dāng)然，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也不是一無是處，低速扭矩大，起步快，養(yǎng)護(hù)和維修的成本低廉是它的優(yōu)勢。

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　　底盤懸掛是志俊的一大硬傷，其后輪采用的扭力梁式非獨(dú)立懸掛只在小型車和緊湊級(jí)車中常常見到，在中型車中則實(shí)屬另類。