車型三：東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.53萬(wàn)-15.68萬(wàn)

　　騏達(dá)是日產(chǎn)的主力緊湊家轎，憑借長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)讓它獲得出色的后排腿部空間，這也正好迎合了國(guó)人對(duì)“大車”的獨(dú)特喜好。但除此之外，日系車皮兒薄，安全性差等傳言在騏達(dá)車上體現(xiàn)得也很明顯。

　　車訊網(wǎng)曾經(jīng)對(duì)部分車型做過(guò)一次漆面測(cè)試，從結(jié)果來(lái)看，騏達(dá)的漆面厚度與國(guó)標(biāo)《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》相差甚遠(yuǎn)，其90μm的成績(jī)連最低標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到，讓人頗感意外。相關(guān)詳情請(qǐng)查看《2012成都車展車訊實(shí)驗(yàn)室：漆面厚度A級(jí)車篇》。

　　安全性方面也是騏達(dá)的一大軟肋。《拆車坊》第二期曾經(jīng)對(duì)騏達(dá)和高爾夫6做過(guò)對(duì)比拆解。從最終成績(jī)來(lái)看，高爾夫6得分8.7分，而騏達(dá)僅得分6.0分，差距明顯。詳情請(qǐng)查看《拆車坊》第二期。

　　騏達(dá)從設(shè)計(jì)上就顯得很簡(jiǎn)單，比如卸下騏達(dá)的后保險(xiǎn)杠，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面是由三塊發(fā)泡材料構(gòu)成的緩沖層，沒(méi)有安裝防撞梁，如果被后車追尾將很難保證車內(nèi)安全。另外，翼子板內(nèi)僅使用簡(jiǎn)單封膠，隔音效果不好。車頂無(wú)止震板，地板僅采用泡沫板覆蓋等等做法讓人對(duì)它的安全性很有質(zhì)疑。

　　除此之外，由于騏達(dá)過(guò)分追求車內(nèi)空間最大化，車頂被設(shè)計(jì)的較高，但橫向長(zhǎng)度又顯得不足。這種車身高而窄的設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)受側(cè)風(fēng)及超車影響比較大，對(duì)行駛穩(wěn)定性有較大副作用。

【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié)：

1.騏達(dá)無(wú)后防撞梁，僅采用塑料泡沫作為緩沖。

2.翼子板內(nèi)僅使用簡(jiǎn)單封膠，隔音效果不好；車內(nèi)線材的保護(hù)不佳，易磨損。

3.騏達(dá)車頂無(wú)止震板；沒(méi)有采用可潰縮式轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)；沒(méi)有離合器開關(guān)；車門上下鋼梁設(shè)計(jì)位置都比較低，保護(hù)面積較小。

其他結(jié)果請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)拆車坊專題：