“我不管戰(zhàn)術”

　　在憶苦思甜之后，沈陽說，關于未來的規(guī)劃，不如不談，更幽默地表示，所謂規(guī)劃，都是“鬼話”，上汽通用五菱更愿意自足過去，著眼現(xiàn)在。

　　多年前，五菱的競爭力還很弱，但是市場環(huán)境很好，就像沈陽所說，大家都是“向前看”，當時“活著就是最大的想法”。為了了解沈陽怎么看待現(xiàn)在的市場競爭，編輯追問了沈陽一個比較具體的問題。

　　車訊網(wǎng)編輯：“您剛才談了很多過去，并表示未來要交給未來，那么關于現(xiàn)在的市場競爭，我想請您談一個具體的問題。在成都車展上，網(wǎng)絡總監(jiān)溫宏曾表示，在車展亮相的寶駿1.8L將把比亞迪速銳作為一個直接競爭對手。然而在隨后我們對話比亞迪相關領導時，其表示，寶駿能把比亞迪看做競爭對手他很榮幸，但是在比亞迪看來，競爭對手并不是寶駿，而是合資和進口品牌。沈總，您怎么看？”

　　沈陽先是沉默了一下，隨即擺擺手搖搖頭，說：“我呢，一般不管戰(zhàn)術。”話音一落，媒體區(qū)掌聲四起，還不乏起哄的聲音。其間，銷售公司總經(jīng)理楊杰接過了話筒。楊杰表示，成都車展他并未參加，不知道相關同事說了什么。比亞迪把不把寶駿看做競爭對手，并不重要。

　　竊以為，公司的戰(zhàn)術和競爭對手的設定應該是眾所周知的事情，不知為什么沒有得到來自三位領導的統(tǒng)一回應。依稀記得當時成都車展上溫宏總監(jiān)關于與比亞迪之間競爭的語氣，不管回應是否統(tǒng)一，在自信這一點上他們倒是保持了一脈相承。

　　結語：寶駿基地已經(jīng)落成，截至目前，上汽通用五菱柳西工廠產(chǎn)能為80萬臺、青島工廠達到50萬臺產(chǎn)能，柳東工廠也就是寶駿工廠的一期產(chǎn)能為40萬臺，二期預留空地尚未啟用，目前三大基地總產(chǎn)量距離十二五末的200萬臺仍有將近30萬臺的缺口。據(jù)楊杰透露，新工廠的所在地已有選擇意向，目前鎖定在中西部地區(qū)，目前還不能公布。如此的規(guī)劃，把這個三方合資公司的自主開發(fā)再次推上了一個新的高度。

　　在當年的市場“運氣”不復存在的今天，沈陽仍帶著他的團隊走著自己的路。雖然前路未知，但沈陽表示，我們“容易犯錯，允許犯錯，知錯就改”。我們有理由相信，曾被市場“置之死地而復生”的上汽通用五菱還會走得很遠。

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