【車訊網 報道】現(xiàn)如今中級車價格越來越平民化，配置越來越高。有直追緊湊級車價格之勢。原來作為高檔車或者政府用車的中級車現(xiàn)在也走進了尋常百姓家。不再那么高不可攀。今天我們就來盤點幾款熱門中級車，他們都在國內打拼多年并贏得了不錯的銷量，下面我們一起來看看。

　　上海大眾帕薩特

　　優(yōu)點：質量穩(wěn)定，保有量大，車內空間大乘坐舒適，科技含量高

　　缺點：細節(jié)做工、用料有偷工減料的嫌疑

　　說起帕薩特，在中國可謂無人不知無人不曉。在早些年的公務車市場，除了奧迪A6以外恐怕就是這位上海大眾的元老了。全新一代帕薩特作為帕薩特領馭的換代車型，車輛無論是外觀、內飾還是動力系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的變化。下面就讓我們來看看這曾經的商務車代表-帕薩特。

　　全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風格。與我們熟悉的老帕薩特不同，全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設計讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設計可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡，為什么呢？因為帕薩特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰，而邁騰的車尾造型則向著更高一級別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。

　　內飾上還是大眾的模具化樣式，但跟新邁騰最大的不同是內飾設計更加圓融，沒有更多硬朗的線條，更加的家居，而不是商務。

　　在動力參數(shù)上，1.8TSI發(fā)動機的最大功率為118kW（160馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW（200馬力）/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，并且這兩臺發(fā)動機分別在邁騰、昊銳等車型上已經得到了廣大消費者的肯定。

　　編輯點評：作為上海大眾旗下重量級中型車，硬朗的外形設計非常適合出席商務活動，內在品質一向是大眾所追求的，TSI+DGS動力組合是這個級別領先的技術，自動泊車系統(tǒng)也體現(xiàn)著高科技和便利性，這都是大眾以科技為本的體現(xiàn)。