配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶來 指導(dǎo)價(jià) 10.78-14.68萬

　　大眾新一代寶來如約在本屆廣州車展亮相，相比于老款車型，新一代寶來的改動(dòng)非常有限，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱仍舊采用原有搭配，而平臺也沒有更新，仍舊沿用了上代車型的PQ34平臺，外觀和內(nèi)飾才是其主要的改動(dòng)。

　　其實(shí)新寶來這個(gè)車型在今年9月就已經(jīng)下線，而且下線儀式舉辦的相當(dāng)?shù)驼{(diào)，與大眾一般的風(fēng)格較為高調(diào)有些格格不入。此次廣州車展是其首次在公眾面前亮相，而其上市則要推至今年十二月，其一再推后新車型的上市時(shí)間又意欲何為呢？

　　仔細(xì)推敲，其實(shí)也不難理解，老款寶來車型在其產(chǎn)品周期的晚期仍能通過品牌效應(yīng)和較高的性價(jià)比達(dá)到月銷量接近2萬輛的水準(zhǔn)。年底正是各大廠商血拼車型銷量的緊要關(guān)頭，如果在這時(shí)貿(mào)然上市新車，必然會對老款車型的銷量形成沖擊。

　　根據(jù)目前的消息，在新款寶來上市后，老款車型將會退市。而現(xiàn)在的市場上仍然有許多老款寶來車型的庫存，延緩新車型的上市將會使得市場能夠消化掉庫存車，既然推遲新車的上市時(shí)間能夠做到兩相照顧，一汽大眾又何樂而不為呢？

　　雖然此次寶來迎來了改款，但決定車型科技含量和技術(shù)指標(biāo)的平臺仍沒有改變。其與上海大眾的新朗逸相同，仍在沿用之前的PQ34平臺。更換或是升級平臺意味著車型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，由此我們可以推斷，此次新寶來的車型更新僅僅只是在外觀和內(nèi)飾方面，本質(zhì)上并沒有脫胎換骨的改變。

　　現(xiàn)在一汽大眾的主流車型高爾夫、新速騰已經(jīng)采用了PQ36平臺。其相比于PQ34平臺的提升是相當(dāng)大的，畢竟研發(fā)新一代的平臺要付出的成本和代價(jià)都是相當(dāng)高昂的。再說的直白一點(diǎn)，PQ34平臺屬于較為落后的技術(shù)，與最新的平臺相比無論是車身結(jié)構(gòu)和安全性方面均有落后。