【車訊網(wǎng) 報道】日前，日產(chǎn)汽車公司正式發(fā)布公司2012上半財年財報（2012財年截止于2013年3月31日）及財年第二季度業(yè)績狀況?？紤]到強勢的日元匯率、中日的爭端及歐洲持續(xù)低迷的市場帶來的影響，日產(chǎn)汽車下調(diào)了2012財年（截至2013年3月31日）全年財務(wù)預(yù)測，日產(chǎn)汽車將2012財年全球預(yù)計銷量由原來的535萬輛調(diào)整至508萬輛，同時把2012財年凈收益從4000億日元下調(diào)至3200億日元。面對中日關(guān)系緊張帶來的影響，日產(chǎn)高調(diào)出奇招挽回銷量頹勢，讓人嗔目。

　　全球減產(chǎn)27萬輛 未來發(fā)展好于預(yù)期

　　由于中國和日本9月中旬因釣魚島主權(quán)問題發(fā)生爭端，中國爆發(fā)了大規(guī)模反日游行，之后進一步擴大到抵制購買日本車，因此日系新車在中國銷量大幅下滑。日產(chǎn)10月份中國新車的總銷量為64300輛，其中包括商用車、進口車、合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)，同比跌幅40.7%。繼9月下滑35.5%之后再次下滑，連續(xù)兩個月低于去年同期業(yè)績。日產(chǎn)2012年1-10月中國新車?yán)塾嬩N量為1011600輛，同比下滑0.4%。

　　11月8日，日產(chǎn)官網(wǎng)正式宣布下調(diào)全球預(yù)計銷量目標(biāo)，從535萬輛調(diào)整至508萬輛，在調(diào)整的27萬輛銷量中，中國市場占了17.5萬輛。對此，日產(chǎn)中國方面表示，10月中國市場的店頭零售數(shù)據(jù)已經(jīng)恢復(fù)到正常七成的水平，但中國市場的銷量目標(biāo)是否調(diào)整尚未得知。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)在華1-10月的銷量為101.16萬輛，僅完成年初制定的135萬輛銷量目標(biāo)的75%。

　　汽車資深評論員張志勇表示，日產(chǎn)全球銷量預(yù)測的下調(diào)，主要是因為中國市場非商業(yè)因素的影響所致，和歐洲整個市場的消費需求下降所造成的。日產(chǎn)現(xiàn)在做出的預(yù)測離年底僅僅還有一個季度，它對于中國市場的銷售趨勢，預(yù)測的比較清楚。但是從目前市場形勢來看，日系車品牌正在逐漸回暖，未來發(fā)展有可能會好過日產(chǎn)的預(yù)期。