豐田中國(guó)官網(wǎng)說(shuō)明

　　關(guān)于浙江杰路馳“高速行駛失控”相關(guān)情況的說(shuō)明

　　關(guān)于近期有報(bào)道稱浙江杰路馳用戶在高速行駛過(guò)程中“車輛失控”一事，現(xiàn)將相關(guān)情況作如下說(shuō)明：

　　經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，車輛只有在定速巡航控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)等4個(gè)系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的條件下才有可能發(fā)生該顧客所描述的“制動(dòng)踏板踩不動(dòng)、定速巡航無(wú)法關(guān)閉、掛N檔時(shí)速?zèng)]有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法關(guān)閉 ”的現(xiàn)象，迄今為止在全球范圍內(nèi)尚未發(fā)生相同情況。在得知相關(guān)信息后，豐田（中國(guó)）、廣汽豐田及經(jīng)銷店均對(duì)此事高度重視，本著顧客第一的原則以及對(duì)顧客負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們已經(jīng)于第一時(shí)間與顧客取得了聯(lián)系，并多次趕赴當(dāng)?shù)叵蝾櫩捅救思跋嚓P(guān)部門調(diào)查了解相關(guān)情況，與顧客進(jìn)行了溝通。

　　截至目前由于我們還無(wú)法得到該車輛，因此還不能對(duì)相關(guān)情況作出判斷。我們還將繼續(xù)與顧客進(jìn)行溝通，希望得到顧客的理解和支持，以便盡早對(duì)該車輛進(jìn)行確認(rèn)。

　　關(guān)于此事的進(jìn)展我們將及時(shí)公布相關(guān)信息。

　　連線豐田

　　今日，車訊網(wǎng)編輯連線豐田中國(guó)，詢問(wèn)事件進(jìn)展情況。豐田中國(guó)方面回應(yīng)，目前正在積極地和警方及該車用戶溝通，無(wú)論如何豐田會(huì)本著客戶第一的原則，公平公正的將這起事件圓滿處理。目前還無(wú)法拿到該車輛，事情還在調(diào)查階段，無(wú)法下最后定論，屆時(shí)會(huì)有第三方介入做鑒定。由于車輛是從廣汽豐田渠道銷售的，所以相關(guān)情況的進(jìn)行還是以廣豐為主，豐田中國(guó)會(huì)密切關(guān)注此事。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，該車主所描述的“制動(dòng)踏板踩不動(dòng)、定速巡航無(wú)法關(guān)閉、掛N檔時(shí)速?zèng)]有變化、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法關(guān)閉 ”的情況，出現(xiàn)的概率幾乎比中大獎(jiǎng)還低。而且以120km/h左右時(shí)速撞到護(hù)欄上，不可能只有前臉損壞，而車主沒(méi)有受傷基本不可能。據(jù)《東方夜新聞》披露調(diào)查時(shí)援引專業(yè)人士分析表示，定速巡航和剎車制動(dòng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，同時(shí)壞掉的可能性幾乎為零，具體到馬先生遭遇，很有可能是制動(dòng)的故障出問(wèn)題了。

　　網(wǎng)友評(píng)論

　　GZ虞鋒：剎車、檔位、電路、手剎全失靈？偏偏就個(gè)油門管用。車主全家是在挑戰(zhàn)大家的智商？125高速 拉手剎，還不翻滾？奇跡了！希望新聞?dòng)浾哒{(diào)查清楚事實(shí)再發(fā)吧！

　　Big泉：4個(gè)系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)故障，我還是相信不了，但說(shuō)是賭上性命黑豐田也不太站得住腳。我想最終的結(jié)果可能是多方面原因綜合而成的，車子有故障，駕駛員操作有問(wèn)題等等。豐田的回應(yīng)倒是很積極，值得表?yè)P(yáng)！

　　sunny小伢：這司機(jī)心理素質(zhì)真是響當(dāng)當(dāng)?shù)陌?。車輛失控，還能蛋定的打電話，氣定神閑的開(kāi)出一個(gè)半小時(shí)？膜拜啊！

　　流年染指頹廢丶：真假！說(shuō)點(diǎn)靠譜的，125時(shí)速靠撞停，不但停不下來(lái)而且會(huì)飛起來(lái)，粉碎的飛起來(lái)！

　　李瑩bella：今早挺新聞里的專家說(shuō)，如果發(fā)生這種情況，有三種處理方法：1，交替使用手剎；2，有順序的換擋減速；3，最危險(xiǎn)的一種，用“車身”去蹭隔離帶減速，切忌用車頭……大家看看，還靠譜啊……